Hallo allerseits!

Bei meinem XM V6 24 (190 PS) Bj. 1998 ist laut Auskunft meiner Werkstatt der Kat zerbröselt.

Der Originalkat von Cit. soll ca. 650.-€ kosten.

Gibt es eine alternative dazu, d.h. eventuell einen hochwertigen Metallkat anstatt der Keramikwarbe, der bei einem so hohen Preis wenigstens den Abgasgegendruck verringert und somit ein etwas besseres Ansprechverhalten des Motors liefert? (beispielsweise vom Carlsson C5 V6?)

Hat jemand von Euch damit Erfahrung und was würde solch eine Aktion kosten?

Ansonsten bin ich eher geneigt eine preiswerte Lösung zu favorisieren, also eine gebrauchten Kat für wenig Geld.

Wenn jemand mir einen anbieten kann, möchte er sich bei mir per E-Mail melden.

Gruß

Jan

E-Mail: jcdersch@t-online.de

Hallo Jan,

wieviel km hat denn dein Schlachtschiff auf der Uhr? Bj 98 ist ein bischen früh für einen Kat. 10 Jahre und 200000 sollte er schon halten.

Gruß

Frank

@ Jan

gugsch Du hier

lg

Gernot

Das mit dem Einschweißkat kannst Du bei dem Motor durch seine Abgasführung bedingt vergessen.

Der Eingang in den Kat liegt nämlich nicht auf einer Linie mit dem Ausgang, sondern vorne schräg von oben.

Vor dem Problem stand ich auch mal und habe einen gebrauchten Kat von Daniel Köhler (dk-mobile) bekommen.

Vielleicht hat der auch noch einen Kat für Dich übrig!?

Gruß

balu1

Allen einen Dank für die nützlichen Tips,

habe mich ersteinmal dazu entschieden, einen gebrauchten Kat zu suchen.

Scheint allerdings nicht so einfach zu ein.

Und Frank zu Deiner Frage nach der Kilometerlaufleistung: 176000 Km

Trotz der exorbitanten Pflege und dem behutsamen Umgang mit dem Fahrzeug, sollte der Kat doch etwas länger halten!

Gruß

Jan

.... oder auch nicht (das länger halten): bei meinem XM Baujahr 1997, auch der V6 mit 190 PS, wurde bei der 75.000 KM-Inspektion (!!!) festgestellt, dass der Kat durch ist. Seitdem klappert und röhrt es. Tja!

Wir können uns ja zusammentun; vielleicht gibt es Mengenrabatt ;-)

Michael