Hallo, als "Neuzugang" im ACC möchte ich gleich mal um Hilfe bitten. Suche für Picasso EZ`02 einen Schaltplan,speziell Ansteuerung Zusatzluftpumpe für Kaltstart, oder weiß jemand, wie das Ding funktioniert?

Mit freundlichen Grüssen M.Rathenow

Hallo,

im Motorraum ist ein Sicherungskasten (in dem ein Kontakt für ein Starthilfekabel ist). Darin ist ein Relais,welches diese Pumpe, schaltet. Das Relais sitzt in diesem Kasten ganz hinten, in Fahrtrichtung links. Versorgung der Pumpe über F29 in diesem Kasten. Speisung des Relais über das Doppelrelais der Einspritzung. Das Relais wird vom Steuergerät der Einspritzung betätigt. Die Pumpe läuft nach jedem Start zumindest für drei Sekunden., bei Kälte länger.

Ich gehe jetzt einfach von einem Picasso 1.8 aus.

Gernot

Bestimmt hat die Pumpe Wasser gezogen und ist deshalb Defekt !!

Gruss

D.S.

Hallo,

der Kontakt für das Starhilfekabel ist dann doch ausserhalb des Sicherungskastens. Es ist aber im Sicherungskasten auch eine dicke + Schraube...

Gernot

Hallo Gernot, Danke für Deine Antworten.Hast mir gut geholfen.Werde mich mal auf die Suche nach dem Doppelrelais für die Einspritzung machen.

Gruss Michael

Darius Sobkowiak postete

Bestimmt hat die Pumpe Wasser gezogen und ist deshalb Defekt !!

Gruss

D.S.

Hallo Darius, Danke auch für Deine Antwort-aber die Pumpe ist in Ordnung.

Gruss Michael

Hallo,

das Doppelrelais speist eine Menge Verbraucher. Wenn das nicht schaltet, läuft der Motor nicht.

Halte Dich erstmal an F29 und das Relais hinten im Sicherungskasten, welches die Pumpe betätigt. An diesem Relais müssen aber +12 V an der Spule anliegen, sonst ist die Kabelverbindung zum Doppelrelais nicht in Ordnung. Das Relais zieht an, weil das Steuergerät die Verbindung zur Masse herstellt.

Gernot

Hallo Gernot, nochmals Dank für Deine Antwort.+12 Volt an Relaisspule liegen an. Du meinst das Motorsteuergerät, welches die Masseverbindung herstellt?Seit einigen Tagen ist der Fehler durch Aufleuchten der Kontrolllampe nicht mehr aufgetreten. Vielleicht liegt es an der heissen Witterung.

Gruss Michael

Hallo,

genau. Das Relais hat immer 12 V an einem Pol. Im Motorsteuergerät (SAGEM S2000) ist ein Transistor, der auf Masse durchschaltet und das Relais so zum Anziehen bringt. Dieser Rechner ist gleich rechts neben dem Sicherungskasten im Motorraum. Es ist der Stift M2 im braunen 48 poligen Stecker.

Gernot