Hallo,

auch mein Xantia 2,0 HDi zickt zur Zeit und bringt erst ab etwa 2.500 Upm ordentlich Leistung.

Ich habe im Forum gelesen, dass es am Luftmassenmesser liegen kann und Reinigen was bringt.

Gestern habe ich den LMM ausgebaut und gereinigt (Es waren 2 kleine Metallstäbchen am Gitter), die Kontakte gereinigt und etwas gebogen und wieder eingebaut (wie im Forum beschrieben) - ohne Veränderung.

Wenn ich das Kabel am LMM überhaupt nicht anschließe, fährt das Auto unverändert wie mit angeklemmten LMM.

Der leistungsschwund ist so auffällig, dass das Auto bei 90km/h im 5. Gang nicht mehr beschleunigt; trotz Vollgas.

Ab 2.500 Upm beschleunigt er wie Schmitts Katze :-).

Auffällig ist auch, dass das Auto mit steigender Außentemperatur schlechter beschleunigt.

Können die 2 kleinen, etwa 1cm langen Metallstäbchen gelöste Teile des LMM sein? Im Inneren des LMM kann ich einen Sensor (ähnlich einer Diode), ein blankes Metallquadrat an der Seite sowie 2 kleine Metallbügel sehen - sonst nichts.

Da es den LMM neu für knapp 90€ im Internet zu kaufen gibt, macht es vor einem Werkstattbesuch evtl. Sinn, diesen kostengünstig selbst auszutauschen, oder?

Was habt ihr für Erfahrungen mit dem LMM?

Gruß aus Mainz

ACCM Matthias Wolf

Hallo Matthias,

du kannst den LMM auf Verdacht tauschen und hoffen, dass das Problem danachbehoben ist. Im Extremfall hast du für 90 € einen LMM auf Reserve. Oder du lässt den Fehlerspeicher vorher auslesen. Die Kosten hierfür sind unterschiedlich.

Nachdem ohne LMM das gleiche Verhalten vorliegt wie mit LMM würde ich persönlich das Teil auf Verdacht wechseln.

Gruß

Christoph

ps: eine gute Beschreibung über den LMM findest du hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Luftmassenmesser