Man nehme:

1x Renault Stella 1934,

1x Heckmotor CX2400,

1x Vorderachse Triumph Spitfire, verchromt,

Sitze aus der Concorde (ja, die fliegende!),

und 1x HP Citroen.

Nicht zu vergessen, 24 Karat vergoldete Türgriffe.

Das ganze gibt es für 12.200 EURO bei ebay:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3108131886

Da hat jemand wirklich wild gemixt - Viel Spaß beim Bieten!

///Stephan.

PS: Habe mal mehr Details angefordert... schauen wir mal, wie man dort reagiert.

Aha - und wie bekommt man sowas hier angemeldet?

Wahrscheinlich gibt es ja sogar mit den 07er Nummern Probleme, zumindest der Motor dürfte jünger als 20 sein...

Ratlos über eine derartige Kombination

Michael

wo is an dem ding die cit hp , ich seh an der vorderachse schraubenfedern ?

Mann könnte per HP auch die Aufhängungspunkte verschieben. Oder die Niveauregulierung gibt's nur an der (CX?)-Hinterachse.

Auf jeden Fall is das Fahrzeug laut Anzeige sogar in F nicht zulassbar... Schade eigentlich.

>>

Marcus

Fürne Zulassung brauchts sowas wie richtige Kotflügel, Außenspiegel, Blinker und son Zeugs. Für rote Nummern ist das Baujahr entscheidend. Der vermutlich EINMALIGE Mix aus Technik steht an sich einer Zulassung nicht im Weg. Eher schon die vielleicht unausgegorene Sicherheitstechnik Bremsen-Federung-Fahrwerk zusammen mit dem für das Auto vermutlich viel zu starken Motor. Eine 07er Zulassung brächte ich mit einigem Aufwand hin, da steckt aber dann reichlich technische und behördliche Arbeit drin mitsamt einem neugierigen und innovativen TÜV-Menschen. Sicherlich ist ein richtiger Hotrod da die einfachere Alternative.

Gruß von P.

Ich glaube mit der 07 wird das nix, das Auto als solches ist wohl relativ jung, auch wenn einige Teile aus alten Modellen stammen. Wenn als Baujahr z.B. 2000 festgesetzt wird kann die Abnahmeprozedur mit Abgasgutachten und allem Schickimicke leicht mehr kosten als das Auto.

Das einzig billige sind die vergoldeten Türgriffe, die macht Dir jede bessere Galvanikfirma für relativ kleines Geld.

Dochdoch, das geht schon wegen des Baujahres der Karrosserie. Hintergrund des 07er Kennzeichens ist der Sammlerstatus. Da brauchts weder einen gültigen Brief noch sonstwas, nur die TÜV-Eingangsuntersuchung. Dafür müssen mind. 2 Kriterien erfüllt werden, davon das Alter zwingend. das 2. wäre zum Beispiel der Status des erhaltenswerten Einzelstücks, zB. durch begonnene Restauration. Von daher kein grundsätzliches Problem. Schwierig ist nur der Nachweis der grundsätzlichen Verkehrssicherheit, die zumindest in Bayern einmalig mit dieser Untersuchung aufgezeigt werden muss. Mit dem Baujahr 1934 ist überhaupt kein Abgasgutachten erforderlich, da sind die Prüfvorschriften ganz eindeutig. Das einzig ganz schwierige ist die offensichtliche Veränderung der Karrosserie selbst (Dach tiefergelegt). Das könnte zu einer Veränderung des Baujahres führen. Aber da ist die gute Argumentation gegenüber dem TÜV-Prüfer gefragt.

Gruß von P.