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C5 "by wire" in entwicklung


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Na ja, vielleicht kommt auf uns dann irgendwann auf unserer Spur ein C5 entgegen, der by wire seine eigene Spur verloren hat ... Fl.

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wieso gibt's links und rechts "acceleration" bzw. "braking"? kann da jede seite einzeln angesteuert werden? ;) wie in einem raupenfahrzeug?

im c-crosser haten sie schon sowas vorgestellt. allerdings waren die fuktionen ander angeordnet:

citroen-ccross-volant-fct.jpg

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Um Gottes Willen, nun rationalisieren sie schon die Pedale weg... Dann so konsequent wie Benz und Joystick rein...

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Den Airbag einzusparen finde ich zumindest in einem Citroën nicht konsequent. Die Pedale jedoch schon (mehr Bewegungsfreiheit und weniger Verletzungsgefahr).

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Schaut Euch mal das Armaturenbrett auf dem ersten Foto an: ist ein Hybrid aus C5 1 und 2. Instrumente sind c5II Mittelkonsole ist noch Serie 1 (s. Knopf für Alarmdeaktivierung). Sehr sonderbar.

eXtreM

PS Nabe dreht übrigens nicht mit.

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Im Vergleich zum Ur-Activa aus `88 ein müder Abklatsch - und wenig realistisch, denn wer möchte wirklich mit den Fingern bremsen?

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