C hat einen C5 gebaut, der by wire funktionieren soll. Das lenkrad war auch schon in einem andern prototypen zu sehen.

mehr auf holländisch: http://autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3752

"kitt, turbo boost"

na mal sehn, was da noch auf uns zukommt

Na ja, vielleicht kommt auf uns dann irgendwann auf unserer Spur ein C5 entgegen, der by wire seine eigene Spur verloren hat ... Fl.

wieso gibt's links und rechts "acceleration" bzw. "braking"? kann da jede seite einzeln angesteuert werden? wie in einem raupenfahrzeug?

im c-crosser haten sie schon sowas vorgestellt. allerdings waren die fuktionen ander angeordnet:

Lieber eine Speiche als zwei Hörner.

spacetank postete

"kitt, turbo boost"

Einparken wird dann aber schwieriger, oder macht er dies selber?

Um Gottes Willen, nun rationalisieren sie schon die Pedale weg... Dann so konsequent wie Benz und Joystick rein...

Den Airbag einzusparen finde ich zumindest in einem Citroën nicht konsequent. Die Pedale jedoch schon (mehr Bewegungsfreiheit und weniger Verletzungsgefahr).

Hier nochmal auf Englisch:

Citroen shows drive-by-wire C5

Gruesse,

Dirk

Für mich ist es klar nen rückschritt, da sich die Nabe mitdreht!

Cu Mario

In 000 sieht man das Gegenteil, dreht sich nicht mit.

Und Airbag hat er auch im gegesatz zum K.I.T.T.

Mein Beitrag 008 bezieht sich auf Beitrag 007.

Benz hat einen Airbag in seinem Joystick-Auto

Pizzicato postete

Benz hat einen Airbag in seinem Joystick-Auto

Tatsächlich...

http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3041013.001/pageview/photo/photo/1021/size/regular/mercedes/1.html

Eindeutig zu erkennen

Schaut Euch mal das Armaturenbrett auf dem ersten Foto an: ist ein Hybrid aus C5 1 und 2. Instrumente sind c5II Mittelkonsole ist noch Serie 1 (s. Knopf für Alarmdeaktivierung). Sehr sonderbar.

eXtreM

PS Nabe dreht übrigens nicht mit.

Mei, ist halt ein Prototyp. Natürlich ist der sonderbar.

Geil, will ich haben, aber nur, wenn' s nicht vibriert!

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Im Vergleich zum Ur-Activa aus `88 ein müder Abklatsch - und wenig realistisch, denn wer möchte wirklich mit den Fingern bremsen?