Hi Freunde,

mein BX hat ja die relativ simple Werks-Klima ohne besondere Temperaturregelung und ohne eine Regelung der Leerlaufdrehzahl. (Leider im Stadtverkehr sehr unkomfortabel und selbst auf der Autobahn ist das Ein-/Ausschalten der Klima immer zu spüren.)

Als ich am Freitag eine starke und langanhaltende Autobahnsteigung (A 48 bei Trier, in Richtung Süden aus dem Moseltal auf die "Mehringer Höhe") mit eingeschalteter Klima hochgerauscht bin (Tacho 140 km/h, entspricht nur knapp 130 echten), hatte ich eine kleine Schrecksekunde:

Plötzlich kam aus der Lüftung feucht-heiße Luft und gleichzeitig blinkte die gelbe Kontrollleuchte für die Kühlwassertemperatur. Nach Gas-wegnehmen und Erreichen der Anhöhe normalisierte sich zum Glück alles wieder.

Ich hätte der BX-Klima garnicht zugetraut, daß sie sich vom Temp-fühler abschalten läßt. Wasser fehlt bis jetzt keines, das Kühlsystem wurde voriges Jahr gespült und mit korrekter Mischung befüllt.

Vielleicht hat sich ja inzwischen trotzdem der Kühler teilweise schon zugesetzt?

Ich sollte wohl endlich mal das GTI-Cockpit mit den Temp-Anzeigeinstrumenten einbauen, ehe ich mein Heizölraketchen 'verheize', oder?

>>Grüße, Jürgen

Hallo,

diesen Fehler hatte ich bei meinem neuen XM, nach 1500 km Fahrt streikte die Batterie beim starten. Nichts ging mehr, nach dem Einbau einer neuen war dieser Fehler vollkommen verschwunden. Es muß an der Stromversorgung gelegen haben, ein guter Citoen Mechaniker in Italien sagte mir: Wenn die Spannung zu niedrig wird, schaltet die Klima automatisch ab.

mfg

Bei modernen Autos ist es normal dass die Motortemp ab einer bestimmten Grenze die Klima ausschaltet. Ich bin überrascht dass der BX schon so modern ist: sei froh

CX Fahrer postete

... Ich bin überrascht dass der BX schon so modern ist...

Eben, ich ja auch! :-))

>>Jürgen

Endlich mit der Bestätigung, daß ich ein modernes Auto fahre, juhuuu!