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Mein alter XM spinnt im Leerlauf und nimmt oft kein Gas an.


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Hallo, wer kann mir helfen?

Mein alter XM (2.0, Bj. 1990) zeigt neuerdings Macken, wenn ich ihn z.B. ohne Gas zu geben abwärts laufen lasse. Die Drehzahlanzeige springt hin und her und teilweise nimmt er zunächst kein Gas an, wenn ich danach wieder beschleunigen will. Es kommt vor, dass ich z.B. im 4.Gang auf ebener Strecke das Gespedal trete, aber erst nach mehrmaligen Treten nimmt er das Gas an und legt los.

Auch wenn ich an eine Ampel heran rolle, geht nun grundsätzlich der Motor aus (war früher nie), lässt sich allerdings auch wieder leicht starten.

Das Zündmodul wurde ausgetauscht. Zunächst schien alles ok, dann aber nach 20 km war der alte Zustand (s.o.) wieder erreicht.

Da er beim Rollenlassen nun stets knapp am Motoraus ist, habe ich Horrorvorstellungen, wenn ich ihn den Berg hinunter laufen lasse.

Früher ist er so gut gelaufen trotz seines Alters (Austauschmotor mit ca. 120000 km).

Amades

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Hallo, ich würde auf Drosselklappenpoti tippen, Kannst Du durchmessen mit einem Ohmmessgerät wobei die Werte sich bei gleichmäßigem drehen lückenlos erhöhen müssen.

Mfg

XM Pilot

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Hallo Säppel, bei volllast nimmt der auch kein Gas an also kann es der Lehrlaufsteller wohl nicht sein oder?

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hm-electric

Also, ich würde mal folgendes überprüfen: Spritfilter, Spritpumpe (was kommt vorne an?) Luftfilter, Unterdruckfühler, (auch dessen Schlauchverbindung) Drosselklappenpoti, Stecker von der Einspritzelekronik. Wie alt sind denn die Zünkerzen?

hm-electric

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  • 1 month later...
ACCM H. Bettenhausen

Hallo, amades. Bei meinem Xantia X1 konnte dasselbe Problem mit einem Goldstecker an der Steuereinheit dauerhaft beiseitigt werden.

Ist aber schon interessant, das dieses Problem immer wieder bei unter-

schiedlichen C-Modellen auftritt, obwohl ich damals, als ich mit den Problem kämpfte - fast 1,5 Jahre lang - den Eindruck hatte, mein X1 wäre der einzige Problemfall dieser Art. Mit Hydropneumatik ist Motor ausgehen bei Kreuzungen usw. sowieso ein ganz besonderes Schmankerl, weil ohne die Hydraulikunter-stützung Lenken nur schwer möglich ist .... doppelwinklige Grüße. HB

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ACCM Jürgen P. Schäfer
ACCM H. Bettenhausen postete

... Mit Hydropneumatik ist Motor ausgehen bei Kreuzungen usw. sowieso ein ganz besonderes Schmankerl, weil ohne die Hydraulikunter-stützung Lenken nur schwer möglich ist .... doppelwinklige Grüße. HB

Das ist allerdings keine Cit-Spezialität: Auch bei jedem konventionellen Auto ohne Hydropneumatik fällt die Servounterstützung bei stehendem Motor sofort aus!

>>Jürgen

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