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CX Schwingen-unterschied Berline-->Break


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Nabend zusammen,

das schlaue Buch beschränkt sich bei den Unterschieden der Arme lediglich darauf,

das die Radnabe anders angeflascht ist...soll sagen die Berline hat eine "halbrunde"

und bei der Breakschwinge wäre das so wie eine "ganz dicke Unterlegscheibe",hat also einen "harten"Übergang zur Nabe...wie soll ich's anders sagen..;-)

Das Problem ist folgendes:

Ich muss die linke hintere Schwinge neu lagern.Ich habe 2 Schwingen hier liegen.

Ich würde die Schwinge gerne hier schon komplett fertigmachen und dann einfach einbauen-aber ich baue die Lager ungerne in Berlineschwingen ein und gucke dann doof...

Also,woran kann ich festellen,welche Schwingen hier rumliegen?

Gruß,

Tobi

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ACCM Helmut Bachmayer

das radlager ist größer, die bremsaufnahme dito. der ganze arm ist anders. gruß der bachmayer

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jep, und die Schwinglager beim Break sind ebenfalls größer als vom Berline.

Fazit: alles anders, nix paßt.

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....ho,ho...

das hiesse also,wenn ich das neue Break-Lager vor die Schwinge halte,dann sehe ich schon,ob das passt...

ansonsten muss ich mich halt beim Ausbau mal überraschen lassen...

Gruß,

Tobi

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CXBreak_Edgar

Hallo Tobias,

wenn das Problem immer noch besteht:

Ich könnte Dir heute abend ein Foto einer ausgebaute Break-Schwinge Ser I

machen, wenn Du mir angibst, von welcher Perspektive aus Du das Ding sehen willst. Auch Masse abnehmen wäre möglich...

Schwebende Grüsse ... Edgar

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wieso überraschen???

-im Break sind Break-schwingen...

im Berline sind Berline-schwingen....immer und ohne ausnahme

fertig

-Break-Schwingenlager haben immer öfter Lieferprobleme und sind deutlich teurer ( weil größer???:)))) als Berline-Schwingarmlager.

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CXBreak_Edgar

Wieso Lieferprobleme bei Schwingenlagern ?

ich habe vor ca. einem Jahr die Lager noch einzeln im Industriebedarf gekauft, mit Rabatt. (Sind Timken - Lager). Die sind m.E. auch weiterhin gut lieferbar. Problem könnten höchstens die "Abdeckkappen" sein, die die Lager mehr schlecht als recht vor Wasser schützen sollen. Wer noch gute Exemplare davon hat, sollte sie horten ...

Und nicht vergessen: Schmiernippel !! (-> Suche ...)

Gruss Edgar

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eben, vor einem jahr....sie sind bem FAG- oder SKF-großhandel nur sehr selten vorrätig und müssen meist bestellt werden. Wenn in D vorrätig gehts innerhalb von ein bis zwei Tagen. Kommen sie jedoch erst aus England, dauerts.

Sind wohl nur noch von Timken zu bekommen. Kann sich natürlich wieder ändern. Für den letzten Satz (4x) mußte ich trotz guten Rabatts rund 80.- euro löhnen.

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