Hallo,

K-TD 916, so war der Testwagen aus dem Einzeltest in der ams 23/1984 zugelassen, der damals brandneue Citroën CX 25 GTI Turbo. Mit demselben Nummernschild fuhr der Wagen im Vergleichstest in Heft 25 und 26 von ams vor. Die Meßwerte aus dem Einzeltest wurden nicht übernommen, sondern man hat neu gemessen - und zwar wieder K-TD 916 (schenkt man den Bildern glauben). Das Auto wurde 3 km/h schneller, beschleunigte besser (1,6 sek weniger bis 160 km/h) und absolvierte auch die Messung von 60-120 in einer Sekunde weniger zurück. Dafür brauchte er anstelle von 15,8 Litern auf 100 km eine Menge von 16,6 Litern.

Gruß.

P.S.: die britische "autocar" hat im Oktober 1984 übrigens einen Verbrauch von 14,0 Litern auf 100 km ermittelt

ACCM Markus Justin postete

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P.S.: die britische "autocar" hat im Oktober 1984 übrigens einen Verbrauch von 14,0 Litern auf 100 km ermittelt

Was an den Geschwindigkeitsbegrenzungen lieg mag, die in GB bestehen...Mehr als 130 km/h sollte man auf einer Autobahn nicht fahren, wenn man keinen Ärger haben will, dran halten tut sich aber keiner.

Hallo,

..."dran halten tut sich aber keiner."

erstens das und zweitens werden Teile der Messung wie z.B. Vmax auf abgesperrten Strecken durchgeführt; ams hat damals den "normalen" CX 25 GTI auf 13,4 Liter hochgejubelt, während die autozeitung mit 12,0 Litern hinkam

Gruß.