Neute Ente???

[crollide]

In der englische Citroen-Liste hat jemand diese Bild gepostet. Angeblich, wäre das die neue Ente, die auf der IAA in Frankfurt gezeigt wird und auf Wunsch (Nachfrage?) gebaut würde...

Weiß jemand etwas darüber??

(Erinnert mich etwas an den C3.)

http://www.geocities.com/citroen4x4/new-2cv.jpg

[e-kris]

schönes CAD-rendering - wird aber wohl eher die arbeit eines begeisterten fans sein.

schön gemacht ist sie auf alle fälle.

[Michael S.]

...und vor allem uralt. Das Bild geistert seit Jahren durchs Internet.

[ACCM Klaus Koepke]

crollide postete

In der englische Citroen-Liste hat jemand diese Bild gepostet. Angeblich, wäre das die neue Ente, die auf der IAA in Frankfurt gezeigt wird und auf Wunsch (Nachfrage?) gebaut würde...

Weiß jemand etwas darüber??

(Erinnert mich etwas an den C3.)

http://www.geocities.com/citroen4x4/new-2cv.jpg

Ich hab sie doch schon ! C3 1,4 Hdi 16V, EXCL, GlasSD ! Es wird sich nun an dieser Stelle ein Aufschrei der echten 2CV-Fans erheben - oder ?

Aber es war schon witzig, als man von Cits Seiten damals beim Erscheinen des C3 jegliche Beziehung zum 2CV strikt leugnete. Vor dem C6 wiederum bewirbt man das Auto mit den Anleihen bei DS, CX usw.

Meine nur, wenn man nachdenkt wohin man will, sollte man nicht vergessen woher man kommt . . .

>>Grüße an alle ACCM

[crollide]

Noch eins:

http://www.autoexpress.co.uk/news/58059/legend_returns_as_2cv_is_reborn.html

[ACCM Klaus Koepke]

crollide postete

Noch eins:

http://www.autoexpress.co.uk/news/58059/legend_returns_as_2cv_is_reborn.html

DANKE CROLLI für den link.

SUPER ! GEHT DOCH ! HABEN WILL !

Ob Cit so etwas wagt ? ? ? ? ? ? ? Wenn nicht, werden wieder die berühmten ausschließlich wirtschaftlichen Gründe bemüht werden.

Wenn wir den Saxo dieses Jahr ersetzen, fallen C1 und C2 durch die Roste und dies nur wegen unserer antiquierten Einkaufsgewohnheiten, sprich: Kofferraumgrundfläche. Es ist leider noch nicht so, dass wir den Wocheneinkauf liefern lassen und hinter den Rücksitzen eines Stadtflitzers nur noch Gucci-, Armani- oder Chanel-Tüten verstauen müssen.

[HolgerH]

Die Retro-Schiene ist nach Flops wie New Beetle wieder total "Out".

Selbst genial innovative Konzepte wie der Pluriel haben offensichtlich

nicht den erhofften Verkauferfolg gebracht. (Aber dafür einen klaren Sieg

im Bereich Image davon getragen) Citroen wird bestimmt kein

Retro-Design Fahrzeug in Entenform auf den Markt bringen.

Schade.

[Gast gelöscht[139]]

Auf der Homepage der meistgelesenen deutschen Tageszeitung mit4 Buchstaben kann man Informationen zu der "Neuen Ente" finden. Cit scheint echt über eine Produktion nachzudenken, wie man dort nachlesen kann. Mal sehen was bei rauskommt.

[takeaway]

ist das nicht so ein selbstläufer? jeder schreibt dem andern ab, dichtet vllt noch was dazu... stille post eben. ich glaube nicht dran. wie viele kleinwagen will C noch auf den markt bringen? als nachfolger des C3 (wann ist der nach)?

[GeorgK]

Es handelt sich hier ganz einfach um sehr geschicktes "self-marketing" von ein paar Designstudenten. Um die Karriere von den dreien braucht man sich keine Sorge zu machen, das Fahrzeug wird es aber trotzdem nie geben (obwohl es in der BILD-Zeitung steht).

Grüße

GeorgK

[ZitzNRW]

HolgerH postete

Die Retro-Schiene ist nach Flops wie New Beetle wieder total "Out".

Selbst genial innovative Konzepte wie der Pluriel haben offensichtlich

nicht den erhofften Verkauferfolg gebracht. (Aber dafür einen klaren Sieg

im Bereich Image davon getragen) Citroen wird bestimmt kein

Retro-Design Fahrzeug in Entenform auf den Markt bringen.

Schade.

Das der Buckelgolf gefloppt ist, liegt aber nicht an der Idee auf Retro zu gehen an sich, sondern an der halbherzigen Umsetzung.

Golf-Plattform ne käferähnliche Karosserie drauf - FERTIG!

Das ist n bisschen wenig.

Anhand der Tatsache, dass der Käfer zwar kein wirklich komfortables Auto war und auch nicht gerade viel Platz bot war der Preis doch Auschlaggebend für den Kauf des Autos.

Wenn man dann versucht n Auto mit Frontmotor anzubieten, dass bei gleichem Preis und gleicher Plattform ein geringers Platzangebot hat muss die Sache n Flop werden.

Vernunftleute greifen da zum Golf und Retrofreunde sehen den Beetle nicht als Käfer an weil er n Frontmotor hat!

[ACCM Hell-Driver]

ACCM Klaus Koepke postete

crollide postete

In der englische Citroen-Liste hat jemand diese Bild gepostet. Angeblich, wäre das die neue Ente, die auf der IAA in Frankfurt gezeigt wird und auf Wunsch (Nachfrage?) gebaut würde...

Weiß jemand etwas darüber??

(Erinnert mich etwas an den C3.)

http://www.geocities.com/citroen4x4/new-2cv.jpg

Ich hab sie doch schon ! C3 1,4 Hdi 16V, EXCL, GlasSD ! Es wird sich nun an dieser Stelle ein Aufschrei der echten 2CV-Fans erheben - oder ?

Aber es war schon witzig, als man von Cits Seiten damals beim Erscheinen des C3 jegliche Beziehung zum 2CV strikt leugnete. Vor dem C6 wiederum bewirbt man das Auto mit den Anleihen bei DS, CX usw.

Meine nur, wenn man nachdenkt wohin man will, sollte man nicht vergessen woher man kommt . . .

>>Grüße an alle ACCM

[ACCM Hell-Driver]

Tja ja, mit der Technik des Zitierens klappt's leider nicht bei mir, aber was will man von einem zero-innovative-car mit 12 PS auch erwarten?

Ein Aufschrei wäre wohl nicht genug, sondern eher ein 7 Millionen-facher Aufschrei!!

Einen C-3 hdi16vexcl als Nachfolger einer Ente zu bezeichnen ist schon ein starkes Stück. Eigentlich wollte ich persönlich werden, weil dieser Vergleich einem schon die Tränen in die Augen treibt - die Wut-Tränen!!

Nun erinnerte ich mich meiner guten Kinderstube und beleidige Dich nicht, aber kann es sein, daß Du niemals selbst einen 2 CV gefahren hast?

Also, ich weiß eigentlich nicht, was man auf so einen Vergleich sagen soll, ich sage nichts mehr, denn mir fehlen echt die Worte...

Schon die Typenbezeichnung sagt ja alles über die Ähnlichkeit mit der Ente aus...

...unfaßbar!!!

The Helldriver