Hallo erstmal!

Hab' einen knuddeligen 86er C16 1,8D. Leider mit etwas nervigem Surren in Kurven und auch schon bei höherem Tempo geradeaus- und beschränkte Schrauberinnen-Erfahrung:)

Bei meinem ex-Golf waren's die Radlager, welche man hinten nachstellen konnte, vorne aber v. WErkstatt aus- und einpressen lassen musste.

Wie ist das beim C15 - und, ganz wichtig, gibt's da ein Bastelbuch für? - hab' noch nix gefunden.

Zum Schluss noch ein kleiner Frevel: Hat jemand Pöl-Erfahrungen mit dem Motor?

Vielen Dank schon mal!

tina.

Also ein paar Vermutungen:

1. vermutlich vorne Scheiben- hinten Trommelbremsen, Frontantrieb

alles wie Golf, daher auch die Lager wie beim Golf

2. erstmal die Reifen überprüfen, wegen der Laufgeräusche

3. Lager "nachstellen" - eher Geschmacksache

4. Planzenöl unter "suche" und allgemein nur mit Vorwärmung

5. Buch, -weiss ich nicht

Gruß und viel Spass

Hi,

die Lager vorne müssen umgepresst werden - sind übrigens baugleich mit PUG 205 und 309, wenn es schnell gehen soll, einfach eine gebrauchte Radnabe einbauen.

Reparaturhandbücher gibt es für den Visa (Diesel) oder PUG 205 Diesel, da ist die komplette Technik (bis auf die Huinterachse) identisch.

PÖL Erfahrung gibt es reichlich bei www.fmso.de unter Fahrzeugdatenbank und Citroen!

Gruß

Frank

soweit ich mich erinnere, hat der c15 hinten KEINE kegelrollenlager, die man nachstellen kann. außerdem ist es, wenn man schon ein surren hört, auch beim golf zu spät zum nachstellen...

also: rausfinden, welche(s) lager kaputt ist/sind und neu machen (lassen).

wo kommst du her? wg. eventueller werksattempfehlung.

gruß,t.

Hi,

zum Thema pölen. Schau ob du eine Lucas oder eine Bosch Einspritzpumpe hast. Falls Bosch macht sich der kleine Saugdiesel mit Pölbeimischung ganz gut, falls Lucas, vergiss es.

lg micha

Vorne gepresste 205 Lager hinten gepresste Peugeot 305 Lager hinten geht auch kein Nachstellen.. Bei Umbau einer gebrauchten Nabe, sollte aber die Spur eingestellt werden und damit ist der Preisvorteil flöten... Rü