Wenn ich die Batterie ans Ladegerät hänge und in einer der Zelle ist keinerlei Gasentwicklung (Bläschen) festzustellen ist diese Zelle und damit die Batterie im Eimer.

Richtig oder mache ich da einen Denkfehler?

Xantiaheinz postete

Wenn ich die Batterie ans Ladegerät hänge und in einer der Zelle ist keinerlei Gasentwicklung (Bläschen) festzustellen ist diese Zelle und damit die Batterie im Eimer.

Richtig oder mache ich da einen Denkfehler?

Die Gasentwicklung entsteht erst, wenn die Batterie nahezu voll geladen ist.

Falls eine Zelle nicht gast während dies bei den anderen Zellen der Fall

ist, deutet dies auf eine defekte Zelle hin. Dies sollte aber bei Messung

von Säuredichte und Spannung aufdeckbar sein.

Hallo Xantiaheinz,

Du machst keinen Denkfehler.

Wie Thomas schon sagte, mit Säuredichte und Spannungsmessung aufdeckbar. Aber:

Bei einer Spannungsmessung im Leerlauf (also ohne Last) wirst Du wahrscheinlich auch ca. 12 V messen können, wenn das Ladegerät ab ist.

Belastest Du den Akku, eine Bilux sollte reichen, geht dann die Spannung schlagartig auf ca. 10V zurück, ist eine Zelle defekt.

Gruß Volker

Moin,

ich kann nur empfehlen sich im Handel einen Säureheber zur Batteriekontrolle zu kaufen (kosten nicht so viel). Bei regelmäßiger Überprüfung mit Säureheber lässt sich frühzeitig eine nachlassende Batterie feststellen und im Winter bleibt man von einem nicht anspringenden Auto verschont.....

MfG Christian

Alles klar, die Batterie nimmt zwar Ladung bis 13,1V auf, sowie ich sie aber mit einer Halogenlampe belaste macht sie den Abflug auf 10,7V.

Die nichtgasende Zelle dürfte wohl Schluß haben, also ist Schluß mit der Batterie und eine neue ist fällig (lt. Aufdruck ist sie auch schon 7 Jahrre alt)

Hallo Xantiaheinz,

nun hast Du auch dafür eine Antwort, aber nach 7 Jahren hat der Akku wohl sein Geld verdient.

Gruß Volker

volker1930 postete

...nach 7 Jahren hat der Akku wohl sein Geld verdient.

Gruß Volker

Auf welches Konto wurden die Zinsen überwiesen?

Nicht böse sein, aber ich muss immer schmunzeln, wenn die Leute davon reden, daß sich ein Auto "rentiert" oder "bezahlt macht".

Meine Autos kosten nur. Einer ist ja auch nur Hobby. Hobbies kosten halt Geld, große Hobbies können - wenn man Pech hat - auch viel Geld kosten.

>>Grüße, Jürgen

Wenn die Karren aber nix tun außer kosten, würd ich die Dinger verschenken - Hauptsache weg.

Ähm,

also mein Gebrauchsauto rentiert sich .......

Ob sichs rentiert kommt wohl darauf an, wie man es sich schönrechnet.

Wenn ich streng kaufmännisch nach Transportbedarf, Alternativmöglichkeiten usw. gehe, ist der Xantia der blanke Wahnsinn - aber was solls, Spaß macht er trotzdem und eine Batterie kostet ja nicht die Welt.

Meine Rechnung ist:

CX hat nichts gekostet. Eine Fahrt für den Arbeitgeber 0,33 Euro pro km = hat sich rentiert.

Oder habe ich mich etwa verrechnet???