Hallo zusammen!

Mein Xantia 1,9 TD (Bj 09/96) 90PS gab vor etwa einem Jahr erstmals (speziell unter Last) ein "Pfeiff-Geräusch" von sich.

Damals hatte ich den Verdacht (... meiner Vertragswerkstatt gegenüber geäussert...), dass evtl. mit dem Turbolader nicht i.O. sei. Auf meine (laienhafte) Frage, ob man die Leistung nicht irgendwie "messen" und überprüfen könne, erklärte man mir, dass das nicht so einfach sei, dass an dem Motor nichts feststellbar sei und, dass ich ruhig mit dem Pfeiffen weiter fahren könne.

JETZT bin ich aber aus dem Urlaub (mit Wohnwagen) 2005 zurück und werde das Gefühl nicht los, dass die Leistung (insbes. im Wohnwagen-Betrieb) nachgelassen hat.

Hat jemand eine Idee, was da genau los sein könnte? Evtl. gleiche Erfahrungen?

Kann man eigentlich den Turbolader relativ problemlos testen? Für Antworten/Tipps/Ideen wäre ich dankbar!

[P.S.: Helft mir, denn meine Frau liebäugelt mit 'nem Kia ;-( ]

Moin XANTIA115,

es besteht die Möglichkeit das der Ladeluftkühler undicht ist oder so wie bei mir der Gummischlauch vom Turbolader zu den Kunnststoffrohren die zu dem Ladeluftkühler führen.Als Laie ist es nicht ganz einfach das zu überprüfen, die Schläuche sitzen zwischen Motor und Spritzwand und sind am einfachsten von unten zugänglich.Eine Ladedruckkonntrolle ist in jeder "fähigen" Werkstatt oder beim kommpetenten Bosch Dienst möglich (auch im Volllastbereich). eine einfache Möglichkeit wäre es die Gummischläuche und die Kunnststoffrohre mit Bremsenreiniger einzusprühen, wenn eine Drehzahlerhöung oder Drehzahlschwankungen wahrzunehmen sind ist in dem Bereich wo gesrüht wurde etwas undicht. WARUM ? ? ? Der Bremsenreiniger und das Treibmittel sind LEICHT ENDZÜNDLICH, werden angesaugt und verbrannt, also Drehzahlerhöung ohne Gas zu geben.

Bitte vorsichtig mit dem Bremsenreiniger umgehen, da er Ölrückstände aus dem System löst und die auch mitverbrannt werden der Motor ÜBER den Drehzahlbegrenzer dreht und sich zerstören könnte.

Tel.: NULL EINS FÜNF EINES15521539

MfG aus dem Bremer Umland

Moin xantia115,

habe mal nachgeschaut, der Bogen am Turbolader mist innen 51mm und aussen 58mm,er muss Temperaturbeständig sein < 400 Grad C (Wasserschlauch oder so nicht verwenden) und ist nicht im Zubehör erhältlich.

Cit.Nr.:96167541 67,95 €. Nl in HB meinte, ich wäre der erste dem soetwas bestellt und verkauft wurde.

MfG aus dem Bremer Umland

K.-P.M.

Größere Bosch-Dienste können eine Leistungsmessung machen. Kostet bei 2 angetriebenen Rädern (deren Ausdruck: Zweirad) was bei paarnfuffzich Euro.

Ich lege auch schon eine Weile über, ob ich die 90 Pferde mal testen lasse, ob da nicht welche im Stall bleiben.

Aber ohne Kühler macht die beste Leistungsmessung keinen Sinn