Hallo Leute,

mein Motorwechsel hat schlappe 1980 Euro gekostet, ohne Motor! Seitdem hab ich ein furchtbar lautes Schleifgeräusch, wenn ich nach links abbiege und dabei beschleunige (ist ja norm). Felge runter, nichts zu finden, was auf Kontakt hinweist. Es härt sich an als wenn man den Rost von der Bremsscheibe abmachen will und dazu was an die Bremsscheibe hält und die drehen läßt. ich kann da aber acuh nichts sehen und wenn es so wäre, sollte mal Schluß sein und der Rost wäre weg.

Die Diva hat 227.000 runter, kann da was sein mit Radlager? Beim BX und CX meldete sich das mit Brummen und nicht so. Nur in Linkskurven mit Gas geben, nehm ich zwischendurch den Fuß vom Gas, wird es ganz leise oder ist total weg.

Mein Sohn lag schon bäuchlings im Motorraum während der Fahrt und meinte es käme nicht von vorne rechts sondern eher aus Richtung Auspuffkrümmer. Das haben wir alles gerichtet heute, Lambda-Sonde war bedrohlich nahe am Blech. Dachte es liegt am neuen Motorbock, weil Position Motor ein wenig anders - Auspuff richten, war aber Nix.

Keinerlei Schleifspuren zu sehen, und Resonanz-Geräusch glaub ich nun auch nicht mehr. Es Schleift und schmiergelt irgend was und ich hab keine Ideen mehr.

Wenn euch was dazu einfällt, bitte melden. Dumme Ideen gibt es hier nicht, ich bin für alles dankbar!!!!!

nur so 'ne Idee, eventuel eine Riemenscheibe die durch Neigung des Motors irgendwo Kontakt kriegt.

Sind die Motorlager gut und fest?

Dass das Geräusch nur beim Beschleunigen in Linkskurven auftritt dürfte doch darauf zurück zu führen sein, oder nicht?

Zwischenlagerschrauben Achswelle rechts fest??? Rü