Guten Morgen zusammen!

Wenn wir den Wagen morgens aus der Garage holen, dann braucht er so ca. 10-15 sec bis die Warnleuchte STOP erlischt. Nachdem dann alles ausgemessen ist und der Wagen 'fahrklar' gemeldet wird, sackt er achtern ein wenig ab (so ca. 5-8cm) und anschließend pumpt er sich dann unter knarzen auf die richtige Höhe.

Dieses Phänomen (absinken + knarzen) tritt immer nur beim Kaltstart auf - anschließend ist für den Rest des Tages Ruhe.

Woran kann das liegen? Kann ich da etwas mit Silikonspray richten, oder hört sich das nach etwas Ernstem an? Der HK ist letztes Jahr neu eingebaut worden.

Danke für Eure Hinweise und Ratschläge.

Gruß

Das Absacken hinten könnten am Höhenkorrektor liegen. Einfach mal fetten. Tips siehe Suche.

Knarren... vielleicht "trockene" Federbeine? Dazu müßtest du auch was in der Suche finden.

Gruß

Hallo Enthusiast,

hat er hydractiv? Wenn ja, könnte es sein, dass die Hydractivkugel leer ist und das Heck beim Zuschalten sinkt, weil die leere Kugel gefüllt werden muss.

Das Knarzen könnten die hinteren Schwingarmlager sein -> prüfen lassen.

Gruss

Norbert

Oder eine platte Antisinkkugel, die nach Öffnen des hinteren Antisinkventils den mangelnden Druck nicht mehr ausgleichen kann.

Knarzt es normalerweise auch,wenn du ihn von der Tiefstellung hochfährst?

Wenn nicht,brauchst du auf der mechanischen Seite(Gelenke oder Federzylinder) nicht weitersuchen.

Aha!

Vielen Dank für Eure Tips.

Das Heck knarzt nicht, wenn ich aus der Tiefstellung wieder in die Normalstellung hochfahren lasse. Also ists wohl 'ne platte Antisinkkugel.

Danke nochmals!

Gruß - Torsten