Hallo,

hier mal ein Zitat aus der Motor-Klassik :

" Zu den Neuerungen des XXX zählte die Vorderachse mit Doppelquerlenkern, Querstabilisator und progressiver Bremsnickabstützung. Viel Wert wurde auf einen Lenkrollradius von Null gelegt, was das Auto unempfindlicher macht, wenn auf die Vorderräder unterschiedlich starke Kräfte wirken"

Na, welches Modell könnte da wohl gemeint sein ??

Leser, der MK mögen sich zurückhalten

Gruss

Jörg

Auadi 80?

Diravi (unempfindliche Lenkung beim Beschleunigen) und Hydractive (progr. Bremsnickabst.) - der XM V6, was sonst?

Audi 80 hatte einen negativen Lenkrollradius. Der isses also nicht.Der XM ist für Motor Klassik noch etwas jung. Der ist also auch nicht gemeint. Noch jemand eine Idee ?

Hi

Ich geh mal stark vom CX aus

...gab's m.E. nur im CX, leider... (

CX. Der hat Doppelquerlenker und einen Lenkrollradius von Null, so weit ich weis. Der XM hat McDreck-Federbeine.

Gruß

Fred

Tja, auch der CX ist in MK nicht gemeint. Das gesuchte Modell kam im Jahr 1972 auf den Markt und ist teutonischer Herkunft. Deshalb habe ich bei dem Zitat auch Schmunzeln müssen. Denn neu war das zu dem Zeitpunkt nicht mehr.

Gruss

Jörg

S-Klasse W116

Progressive Bremsnickabstützung hätte dem Pilz gut getan (soviel zum CX)

Golf!

Golf hat(te) keine Doppelquerlenker.

Ich tippe auch mehr auf den Stern.

Hm, der Golf kam doch erst 1974 auf den Markt, oder? Wie wäre es mit

VW-K70?

Ro80?

Mercedes, ich habe die MK im Abo und deshalb auch schon immer eine Woche früher...

Stimmt, der W116 (S-Klasse).

google dir einen, so geht's auch ohne Abo ;-)

http://www.worldcarfans.com/classics.cfm/classicid/5050516.001/page/1/lang/de/mercedes/1.html

auch noch interessant (HP):

http://www.m-100.de/Historie/Historie1.html

Hallo,

der W116 hat die schlechteste Lenkung, die ich je und zum Glück nur kurz gefahren habe. Man spürt nichts aber auch gar nichts und der Wagen reagiert auch erstmal nicht. Das war weder gut noch zukunftsweisend. Eine einzige Katastrophe.

Der W126 hat jedenfalls eine grundlegend andere Lenkungsauslegung. Direkt und mit geringer Rückmeldung. So macht man es heute noch.

Gernot

Genau, es ist der W116. Beim Lesen der zitierten Textpassage musste ich aber eher an den GS denken, auf den das exakt so zutrifft.

Der GS war nur ein ganz klitzkleinesbißchen günstiger und schon 2 Jahre mit dieser Achskonstruktion auf dem Markt :-))

PS : Die MK-Leser sollten doch nicht petzen !

Gernot postete

der W116 hat die schlechteste Lenkung, die ich je und zum Glück nur kurz gefahren habe. Man spürt nichts aber auch gar nichts und der Wagen reagiert auch erstmal

Immerhin paßt sie damit zur Automatik: Gas geben und warten, warten, warten bis endlich was passiert. Speziell beim Kickdown...

Hallo,

War das nicht der GS !

Gruß

P.

Die Lenkung ist beim 116er und 123er etwa gleich schlecht und hat etwa die Eigenschaften die auch die Lenkung des Unimogs aufweist:

Lenkrad einschlagen,Gang einlegen,Standgas hochdrehen und aus dem Wagen hüpfen......das Auto wird fröhlich seine Kreise ziehen bis ihm der Sprit ausgeht;-)))

das krasse Gegenteil ist übrigens die Lenkung des Konkurrenten BMW 3.0SI (E3) welche dem 1.4t schweren Wagen das Handling eines Gokarts verschafft........(merke:Manche Autos fährt man weil man sie sich leisten kann,einen BMW leistet man sich weil man fahren kann*g*)

gruß citronist