Berlingo Überschlag, Motor läuft nicht mehr

[ACCM Ulli 3]

Hallo zusammen,

ein Freund von mir hat seinen Berlingo HDI 2,0 Bj. 04/2000 gecrasht, und zwar in Form eines zweifachen Überschlags einen Hang hinunter. Das Auto kam auf den Rädern wieder zum Stehen. Karosse ziemlich verdellt, aber die Technik hat es gut überlebt. Allerdings lässt sich der Motor nicht mehr starten. Der Anlasser dreht normal durch, Elektrik, soweit beurteilbar, in Ordnung.

Hat das gute Stück vielleicht ein Relais oder Ventil, das bei Überschlag anspricht?

Dank und Grüße, Ulli

[ACCM sigi]

Mal ganz blöd geraten: Dreck im Tank aufgewirbelt, und der verstopft jetzt eine Leitung.

[Murmeltier]

Da hat die Elektronik wohl einen Schuss bekommen. Viel Spass bei der Fehlersuche. Ohne Diagnosegerät wird man da nicht so schnell was finden. Dreck im Tank wird bei einem so jungen Gerät eher unwahrscheinlich sein. Bitte mal den Ventildeckel aufmachen und nach den Ventilen schauen. Da hängt bei den Hdi's gerne mal was aus. Haben die Airbags ausgelöst?

[nsu-mike]

Schau doch mal in der Bedienungsanleitung nach, viele Fahrzeuge haben einen "Crash-Schalter", der bei Unfällen die Benzinzufuhr unterbricht.

Falls das nicht zutrifft, kannst Du immer noch auf große Suche gehen.

nsu-mike

[Gast karol]

ja crash- schalter .. schwarzer gumiknopf .. es wird die benzin zufuhr abgeschaltet .. einfach wieder eindrücken ..

[Gernot]

Hallo,

heute auch gerne ein roter Gummiknopf von "First Inertia Switch". Üblicherweise in den hinteren Ecken des Motorraums.

So sieht das Teil aus (etwa so groß wie ein Salzstreuer):

http://www.1firsttech.com/data_sheets_pdfs/fco_resettabldash%20_sensors.pdf

Gernot

[ACCM Gerhard Trosien]

Dreck in Tank müsste erst mal zur Einspritzpumpe transportiert werden, dafür müsste der Motor laufen...

[Gast gelöscht[132]]

Lass Dir doch von Deinem "Freundlichen" zeigen, wo der Crash-Schalter sitzt! Bei unserem Picasso ist er übrigens Rot, daher nicht zu übersehen!

[ACCM Helmut Bachmayer]

warum liest man denn die betriebsanleitung nicht, fragt sich der bachmayer

[Xantiaheinz]

ACCM Helmut Bachmayer postete

warum liest man denn die betriebsanleitung nicht, fragt sich der bachmayer

vielleicht weils nicht drinsteht?

Ist jedenfalls beim Xantia so, der Schalter ist vorhanden, wird aber nirgends erwähnt.

[Gast jayred]

das wird wohl auch seine gründe haben. ich halte es für durchaus angebracht, ein auto, dass nen crash hatte, der den schalter ausgelöst hat, erst einmal auf herz und nieren zu prüfen, bevor ich damit weiterfahre. angefangen bei ner verzogenen karosserie bis hin zu gerissenen / leckenden spritleitungen usw...

einfach knöpfchen drücken und weiter fahren finde ich ehrlich gesagt recht verantwortungslos.

[ACCM Gerhard Trosien]

Aber ohne Knöpfchen drücken kann ich einen Teil der eventuellen Schäden garnicht finden!

[Kugelblitz]

Ist ein HDI, der Berlingo. Ergo wird er einem nicht sofort um die Ohren fliegen oder Feuer fangen, wenn man das Knöpfchen drückt. Also: Knöpfchen drücken und versuchen zu starten. Habt ihr das Knöpfchen denn mittlerweile gefunden?

Gruß

Fred

[ACCM idefix]

Moin Heinz,

da muss ich dir widersprechen: Im Handbuch meines Xantias (Drucklegung 01/00) steht auf Seite 105 sehr wohl, dass es diesen Schalter gibt, sogar mit Abbildung (Kapitel IV Wartung, Abschnitt Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr).

Gruß

Arne

[nsu-mike]

An ACCM Ulli 3

nun laß uns nicht blöd sterben, sag uns schon, ob er läuft und ob es der Schalter war!

nsu-mike

[Xantiaheinz]

@Arne, dann hat man es beim X2 wohl nachgetragen, das vom X1 schweigt sich aus.

[ACCM Ulli 3]

nsu-mike postete

An ACCM Ulli 3

nun laß uns nicht blöd sterben, sag uns schon, ob er läuft und ob es der Schalter war!

nsu-mike

Ja, will ja nicht schuld sein, wenn jemand stirbt... ;-)))

Hat leider was länger gedauert, der Wagen wurde vom Autotransporter abgeladen und unter dem Fenster der Nachbarin abgestellt. Die hatte Nachtschicht und schlief tagsüber, starten des Motors deshalb verschoben.

Jetzt zum Ergebnis: Es war tatsächlich dieser Schalter. Der Motor läuft einwandfrei.

Und keine Bange: Dieses Fahrzeug wird wohl nicht mehr auf der Straße fahren und keinen mehr gefährden. Es ging nur darum, zu sehen, was noch läuft, und dann festzulegen, ob und zu welchem Preis man das gute Stück noch verwerten oder verkaufen kann. Mit laufendem Motor ist das sicherlich einfacher.

Vielen Dank von meinem Freund und von mir an alle, die geholfen haben.

Winklige Grüße, Ulli