Da mir die Suche leider nicht weiter helfen konnte habe ich mal wieder eine Frage.

Hat jemand Tipps und Tricks parat zum wechsel des Öldruckschalters beim Visa?

Dank und Gruß

Beltzebub

Hi,

Motor kalt(!!!),Haube auf, Luftfilterkasten ab, wenn du Schlangenpfoten hast, kanns du jetzt den (Hoffentlich Dreh-)anschluß des Kabels lösen,22er Schlüssel (oder war es 21 oder 23??)drauf, lösen, rausschrauben, aufpassen, dass keiner von den Dichtringen flöten geht (falls Du keine neuen hast), neuer Schalter rein, vorsichtig festziehen(Vor allem darauf achten, das sich das "Auge" mit den Leitungen nicht zu stark verdreht, ansonsten könnte die Leitung demnächst mal brechen, Ersatz gibt es nirgends(!!!) mehr, auch nicht beim Franzosen.

Hast Du Wurstfinger (so wie ich) hilft es eventuell , den Halter für den Luftfilterkasten abzuschrauben und von der Seite reinzugreifen. Wenn Du keine Lust dazu hast, 500mal den heruntergefallenen motorseitigen Dichtring aus der Ölpampe zu klauben hilft folgender Trick: Druckschalter mit äußerem Dichtring durchs "Auge", dann den inneren Dichtring in den Spalt zwischen Auge und Motorgehäuse schieben und langsam den Schalter einführen (ich hoffe, dass war jetzt nachvollziehbar) oder den Dichtring mit Fett an das "Auge" pappen.

Viel Spaß,

Gruß

Frank

Ist 21er SW. Kerzennuss geht auch, da gibt´s sogar ein Gelenk.

Danke schonmal für die Tipps!

Jetzt muß ich nur mal einen Zeitpunkt finden in dem der Visa kalt ist und die Sonne scheint. ;-))

Gruß

Alex