hallo zusammen,

ich habe gestern einen bx 1,8 diesel, bj. 88 gekauft, da ich einen umbau auf pöl probieren möchte. bis jetzt habe ich mit citroen noch nichts zu tun gehabt - der wagen war sehr günstig. jetzt zu meinem problem:

der wagen baut nach dem starten sehr schnell hohen druck auf den kühlwasserkreislauf auf und im kühlwasser befinden sich ölspuren. der wagen hat keinen ausgleichsbehälter für das kühlwasser, im motoröl befindet sich kein wasser. ich vermute die kopfdichtung - kennt jemand dieses problem? die suchfunktion hat mir nicht geholfen.

gibt es einen guten ersatzteilversender im netz?

danke schon mal

grüsse der pöl-bastler

...zylinderkopfdichung.

siehe :

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=25797

is zwa kein BX aber öl im wasser ist öl im wasser..

ah, oder hier :

http://forum.acc-intern.de/showtopic.php?threadid=3093

hinter (unter) dem ölfilter ist ein wärmetauscher, der hat oftmals einen rostschaden und wird so undicht und zwar in richtung ölkreislauf. Öldruck ist aber höher als wasserdruck, öl im wasser ist die folge. meist ist das der grund, denn sonst ist nirgends eine verbindung, bei der dieser fehler auftreten könnte. also zum schrottplatz und bei irgendeinem peugeot oder citroen ein solches teil komplett mit schraube organisieren, wasserkreislauf reinigen und sich am sparsamen diesel weiterfreuen.

@ 001 links 1 das ist kein tu motor, link 2 öl ist im wasser

gruß der bachmayer

hoher druck auf dem kühlwasserkreislauf ist eigentlich ein sicheres zeichen für die zylinderkopfdichtung.