Hallo

Ich war heute morgen früh unterwegs,als ich plötzlich bemerkte,das die

Temparatur sehr stark angestiegen war.Bin dann gleich in eine freie

Werkstatt gefahren.Dort hat der Meister den Lüfterschalter überbrückt...

trotzdem keine Funktion.Auch die Sicherungen waren alle in Ordnung.

Jetzt kommts.....als der Meister die Motorhaube zufallen ließ,sprang

der Kühlerlüfter plötzlich an und funktioniert zur Zeit auch.Vielleicht

hat jemand einen Tip,denn ich möchte nicht das die mir das halbe Auto

zerlegen.

Ich danke Euch im voraus.

Viele Grüße

Harald

Es handelt sich um einen Xantia X1 1,8 Sx EZ 05 / 1997

Kontakte der Relais oxidiert?

TODO:

Schwarze Maske vor den Riegeln der Haube entfernen,

dazu zwei Torxschrauben lösen und die beiden Plastikdübel raushebeln.

Zwischen den nun zugänglichen Lüftern befindet sich oben inder Mitte ein

dreickiger Kasten. Den Deckel des Kastens runterhebeln.

Man sieht Relais. Diese einzeln rausprockeln, durchmessen, gründlich reinigen und evetl. ersetzen..

Das Anschlußschema ist auf den Relaisgehäusen abgedruckt.

Ein Relais kostet bei Cit 23Euro.

Moin,

...oft sind auch die Anschluss-Stecker der Lüfter selbst oxidiert, da sind um den Steckern so Dichtgummis, die sich mit der Zeit gerne in Luft auflösen, so kann da jede Menge Feuchtigkeit eindringen, mal richtig saubermachen u. mit Kontaktspray ran... wenn erfolgreich, neue Dichtgummis nicht vergessen!

Gruss aus dem Norden!

Ich habe gerade das Problem, dass bei mir die Lüfter nicht anspringen wollen. Ich wüsste gerne, was man wo prüfen kann : thermogeber, Anschlüsse der Lüfter, Massepunkt, wo sind die? Ich hab nen X1 2.0i

Bei mir lag es am Stecker ( Lüftermotor )

Alles wieder ok...

hallo

habe zum thema lüfter auch eine frage, und zwar ist es bei citroen standart das die lüftermotoren nur bei angeschalteter zündung laufen.

habe mal ein produkt der vag gefahren und dort ist auch wenn ich das auto abgestellt habe ab und an je nach außentemperatur und fahrweise der lüfter angesprungen.

An meinem, Xantia 1,8i Bj 95 läuft der Lüfter auch, wenn die Zündung aus ist.

Gruß

H-G

Jeep, wenn die Kiste heiß genug ist schaltet sich der Lüfter bei "Zündung aus" ein.

Etwas verwirrend ist, das beim abziehen des Schlüssels erst einen Moment Ruhe ist und der Lüfter verzögert wieder anläuft (Stufe 1)

moin

bei mir ist es so sobald die zündung aus ist und der schlüssel abgezogen gehen auch die lüfter sofort aus.

letztens als ich kurz von der bab runter bin um zu tanken und den motor gestartet habe das die lüfter sofort mit einen affenzahn losgedreht haben ganze lenkrad hat vibriert also muss ihm ja tierisch heiß gewesen sein.

Also früher sind die Lüfter auch bei abegschaltetem Motor manchmal noch angelaufen...

Ich habe jetzt die Relais durchgemessen, die sind alle OK.

Bleiben also noch die Stecker, die finde ich aber nicht... Sind die irgendwie versteckt, oder bin ich blöd??

Moin,

...die sitzen von hinten an den Lüftermotoren, gehen meist sehr schwer raus u. sind oft total oxidiert

Wie ich in 002 schon erwähnte...die Dichtgummis beachten/ersetzen, sonst hält die Wartung nicht lange.

Gruss aus dem Norden!

Bei meinem Xantia X1 Break laufen die Lüfter auch wenn die Zündung

ausgeschaltet ist....und so sollte es auch eigentlich sein...

Wie kommt man denn von Hinten an die Lüftermotoren dran? Bei mir ist da ALLES im Weg. Man kan zwar den Wärmetauscher mit so Clips etwas (5cm)nach vorne kippen, dahinter ist dann aber der Klima-Wärmetauscher... der ist fest. Nach forne ist auch nichts möglich, da müsste die Stosstange ab...

Moin,

...Du musst von Vorne ran, also Stossfänger abbauen...dann musst Du sehen das Du mit den Händen zwischen Klimakondensator u. Lüftereinheit kommst, etwas kippen kannst Du die Teile.

Gruss aus dem Norden!

Also zwischen Klimakondensator und Lüftereinheit so viel Platz, da passt kein Finger dazwischen... Der Klimakondensator lässt sich auch nicht wegdrücken, denn er ist am Rahmen der Lüftereinheit befestigt... boa das regt mich soo auf... ich komm einfach nicht an diese Stecker! Sind denn da bei der Klimaausführung überhaupt welche ? Weiss jemand die Belegung der 3 Relais in dem dreieckigen Kästchen? Dann könnte ich so probieren, ob die Lüfter laufen...

Ausgrab!!

Also bei meinen Xantia TCT mit Klima schaltet plötzlich nur noch ein Lüfter ein und dass auch immer sofort auf Volllast.

In der Stadt wird er sehr warum weil nur ein Lüfter läuft.

Relais zwischen den Lüftern scheinen i.o.

Was als nächstes?

Anschluß des rechten Lüfters prüfen prima wie kommt man da dran???

Danke für Hilfe.

Hallo,

würde auf die Kohlen des Lüftermotors tippen. Läuft der zweite Lüfter denn an, wenn man ihn anschubst? (Vorsicht mit den FIngern!)

Viele Grüße

Arne

Nö nada garmix nur der fahrerseitig und dann gleich auf Volldampf.

Vielleicht mal messen ob am 2. Motor Spannung anliegt, wenn nicht strecke zurückverfolgen bis zur Ursache.

Einfach die Relais überbrücken. Die Schaltkontakte. Die sind auf den Relais gekennzeichnet. Ich weiß nicht auswendig, welches Relais für welchen Lüfter zuständig ist. Einfach probieren. So kann man die Lüfter einzeln prüfen. Wenn dann einer immer noch nicht läuft, liegt es am Stecker des Lüfters oder an den Kohlen. Man kommt mit den Fingerchen zwischen Kühler und Motor. Die Motoren sind von hinten verschraubt. Entweder man baut die ganzen Kühler aus, oder man nimmt wie ich eine 10er Nuss, sägt diese soweit wie möglich ab, damit man sie mit entspechendem Werkzeug zwischen Kühler und Motor bekommt.

Gruß

Christoph

Folgende Möglichkeit (nicht lachen): Lüfterrad nicht mehr auf der Welle...ist uns beim PUg 306 letzten Herbst passiert.

An die Stecker kommt mit etwas Geduld schon dran beim Xantia (auch mit Klima), ist etwas fummelig, aber es geht. Aber die Stosstange muss runter (kein grosser Akt wenn man die Schrauben findet bzw. weiss wo sie sitzen).

Gruss Holger

Hallo, weitere Möglichkeit Sicherung, jeder Lüfter ist einzeln mit einer dicken 30 oder 40 A Sicherung abgesichert. Wenn eine Sicherung defekt ist läuft der andere auf Vollgas. Gruß, Werner

Hallo

ich hatte es so, das beim Abstellen des Fahrzeuges ein Lüfter einfach auf Stufe 2 weiterlief.

Ursache waren die 3 Relais. Habe alle 3 getauscht, die Fassungen mit Kontaktspray behandelt und die Relais mehrfach gesteckt und gezogen um die Kontakte zu reinigen. Danach normale Funktion bis heute.

MfG

Hallo pitkawa,

also ich tippe ganz stark auf den beifahrerseitigen Lüfter, der seine Kohlen verbraucht hat. Die beiden Lüfter werden auf Stufe 1 in Reihe geschaltet (entweder beide laufen oder keiner) in Stufe 2 sind die Beiden dann parallel geschaltet.

Wieviel Km hat deine Xantia denn schon ´runter? Der erste Lüfter ging bei meiner X1 so bei 200t und der andere bei ca. 300tkm in die Knie.

Jeweils waren nur die 4 Kohlen total ´runter. Mit ein bischen Bastelarbeit ließen die sich wieder ersetzen.

Grüße Fred