Guten Tag,

Gelegentlich kommt bei meinem X2 HDi der Turbolader nicht in die Gänge.

Der Effekt ist bislang nur im 5. Gang aufgetreten, vor allem wenn ich aus gemütlicher Fahrt mit 100 km/h z.B. mal eben an einem LKW vorbeisprinten will - kann sein, dass dann null Beschleunigung einsetzt. In allen anderen Gängen habe ich die gewohnte Dynamik.

Wie wird denn der Turbolader angesteuert?

D.h. welches Signal fehlt da, wenn er seinen Dienst versagt?

Und vor allem: warum ist das nur manchmal so?

Dank & Gruß,

Jörg

Turbolader und Signal ? Der wird von den Auspuffgasen angetrieben, da ist nix mit Signal. Und wenn es wirklich der Turbo ist, der keinen Druck aufbaut, würde ich mich langsam mit dem Gedanken an ein (sauteures) Neuteil vertraut machen.

Woran kann es sonst liegen, dass manchmal keine Leistung kommt?

Genaugenommen setzt der Schub nur sehr verzögert ein, d.h. ein paar Sekunden kommt nichts, und dann plötzlich der übliche Schub, wie ich ihn eben dem Turbo zuordne.

Gruß,

Jörg

ein ähnliches bzw. eigentlich identisches phänomen hatten wir mal an unserem c3 hdi 16v, der allerdings mittlerweile verkauft ist. immer wieder mal ziemlich genau bei tempo 115 km/h (+/- 1 bis 2 km/h rauf oder runter) kam es vor, dass er einfach keine beschleunigung brachte, obwohl man aufs gas latschte wie besengt. einige sekunden später ging er dann los, als wäre nix gewesen. luftmengenmesser wurde auf verdacht mal getauscht, brachte aber keine besserung.

irgendwo habe ich auch mal was von einem gaspedalsensor gelesen, was mich aber auch nicht richtig zum "das isses"-erlebnis geführt hat, denn das phänomen trat stets nur im 5. gang und immer nur im genannten tempobereich auf. mehr kann ich leider auch nicht beitragen, da das auto vor endgültiger klärung den besitzer gewechselt hat.

hatte ich auch bei meinem cxtrd2, kam allerdings auch bei anderen gängen vor. hatte den fehler nicht gefunden, bis...ja bis ich den luftfilter austauschen/reinigen wollte. und siehe da ein riesiges mäusenest mit allem wintervorrat-kirschkerne-dämmmaterial-vogelfedern, damits im winter auch richtig mollig wird im gehäuse. der wagen stand hin und wieder mal längere zeit abgemeldet. ein luftproblem? gruss bus

bei diesem fahrzeug ist ein turbo mit variablem durchlass verbaut, ausserdem wird die fördermenge nicht mehr vom gaspedal und pumpe bestimmt sondern vom an den rechner gelieferten impulse. das verhalten ist nicht kritisch, denn maschine und rechner brauchen manchmal ein moment um nach langer konstanter fahrt die neuen impulse zu verarbeiten und sich sozusagen neu zu synchronisieren, gruß der bachmayer

Luftmengenmesser ! Suche bemühen ! Bekanntes Problem !

MfG