Liebe Citroen-Kenner,

mein XM Y3 T.C.T Break BJ. 93 (ca. 240 TKM) vibriert im vierten Gang ab ca.100 km/h recht stark.

Es scheint vom Getriebe verursacht zu werden.

Im dritten Gang (Fahrstufe 3) bei gleicher Geschwindigkeit ist keine Vibration zu spüren.

Oelwechsel wurde vor 1000 KM gemacht und die Schaltvorgänge sind seidenweich.

Auch zieht er ab den erwähnten 100 km/h (Fahrstufe D) nicht mehr richtig.

Ich hoffe, Ihr könnt mit dieser Beschreibung etwas anfangen ;-)

Über gute Tips, wie sich diese Vibrationen beheben lassen könnten, wäre ich sehr dankbar.

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

es scheint sich zu verabschieden, denkt mal der bachmayer

Hallo Thorsten,

versuche Felix19 zu kontaktieren, er scheint sich mit Automatik gut auszukennen.

Grüße ebenfalls aus Hamburg

Tom

Hallo Tom,

vielen Dank für den Tip mit Felix19.

Ich habe ihn bereits kontaktiert.

Mal sehen, was er zu erzählen weiß.

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

Hallo Thorsten,

lass mich bitte wissen was daraus geworden ist, ich habe das gleiche Getriebe mit gleicher Kilometerleistung

Gruß

Tom

hi,

im 4. zieht er nicht mehr. heisst das, du gibst gas drehzahl steigt tachonadel bleibt wo sie ist, mit anderen worten wie bei einer rutschenden kupplung bei einem manuellen getriebe?

dann ist es die kupplung 3.4. gang - totalschaden.

grüsse

stefan

Hallo Tom,

so wie es aussieht, scheint es n i c h t am Getriebe zu liegen, sondern an einer oder beiden Antriebswelle/n. Ein super netter Herr aus Essen (www.automatikgetriebe.de) hat mich hervorragend beraten und basierend auf seiner Erfahrung das Getriebe aller Voraussicht nach ausgeschlossen. In dem Getriebe ist nichts, was solch eine Unwucht erzeugen kann. (im 4ten Gang) Mein Citroen-Schrauber in Hamburg hat noch keine Probefahrt gemacht. Mal sehen, was dieser zu meinem Phänomen zu sagen hat.

Wenn ich Näheres weiß, werde ich mich wieder melden!

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

Hallo Thorsten,

mich wundert es nur, daß er im dritten Gang (Fahrstufe 3) bei gleicher Geschwindigkeit, keine Vibration zu verursacht.

Kennst Du Herrn Golek in HH-Bahrenfeld, er macht viel Citroen und ist recht hilfsbereit.

Gruß

Tom

Hallo Tom,

Herrn Golek der Fa. GTC kenne ich gut. Mit Automatik-Getrieben kennt er sich aber nicht so gut aus, wie er selbst sagt.

Trotzdem danke für den Tip! Ich bin, nachdem ich zuvor bei der Fa. GTC schrauben ließ, mittlerweile bei der Fa. FranceMobil in Hamburg gelandet. Die machen dort prima Arbeit und sehr hilfsbereit. Außerdem sind sie dort auf XM-Fahrzeuge spezialisiert!

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

Hallo Thorsten,

Schön das andere auf die selbe Diagnose kommen wie ich (In meinem Mail) (-:

@tom bei einem kleineren Gang hat der Motor eben eine andere Schwingungsfrequenz. Die Vibrationen sind Resonanzschwingungen. Solche entstehen, wenn die Motorschwingungen und die Eigenschwingung der Antriebswelle dieselbe Frequenz haben, und sich so gegenseitig aufschaukeln.

Grüsse Felix

Hallo,

ich hatte bei meinem XM ähnliche Synthome, es war die Antriebswelle !!

Gruß

Hallo Felix,

die Folgen der Resonanzschwingungen sind tatsächlich nicht zu unterschätzen, dann hätten wir hier doch noch Glück mit dem Getriebe, die Erfahrung von Pit stützt auch Eure Diagnose.

Gruß

Tom

Vielen Dank für die rege Teilnahme an meinem Problem.

Bei dieser Gelegenheit hat vielleicht jemand von Euch zwei sehr gute, günstige Antriebswellen zu verkaufen (ich weiß, daß diese Frage in die "Teile-Rubrik" gehört, aber...)?

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten

ruf mich mal an: x1608030311

ACCM Thorsten Müller postete

Vielen Dank für die rege Teilnahme an meinem Problem.

Bei dieser Gelegenheit hat vielleicht jemand von Euch zwei sehr gute, günstige Antriebswellen zu verkaufen (ich weiß, daß diese Frage in die "Teile-Rubrik" gehört, aber...)?

Mit besten Grüßen aus Hamburg!

Thorsten