Hallo GS und GSA Schrauber,

seit Jahren fahre ich in regelmäßigem Wechsel ein Auto dieser Baureihe. Aber die Zahnriemenspannung habe ich immer bei entferntem Lüfter und Luftleitblech justiert. Aber : nach Ausbau der Lüfterflügels kommt man ohne Demontage des Leitbleches durch eine Öffnung in demselben an die Einstellschrauben der Spannrollen. Wat soll dat ? Hat jemand tatsächlich schon mal über diese Öffnungen die Zahnriemenspannung eingestellt ? Geht das eigentlich mit der nötigen Genauigkeit ? Die Riemen kann ich ja so gar nicht sehen. Wieso dann diese Öffnungen im Luftleitblech ?

Wer weiss es ?

Gruss

Jörg

Hallo Jörg,

hab ich auch schon gesehen. Aber diese Öffnungen kann ich mir nur für eine schnelle Notreparatur vorstellen. Fall man mal merkt dass die Riemen zu lose sind und eh die Zähne (grosse Panik) überspringen schnell nachspannen.

Hm, glaubst Du, die haben konstruktionsseitig echt so praktisch gedacht ?

Normalerweise reicht die Spannung, die allein durch die Federbelastung der Rolle entsteht ja nicht aus. Ich stelle immer so ein, dass man den Zahnriemen an seinem längsten freien Stück noch so eben um 90 Grad kippen kann.

Gruss

Jörg

Na ja, ist halt eine Möglichkeit. Man könnte auch lediglich kontrollieren ob die Befestigung der Umlenkrollen sich gelöst hat. Die Folgen davon sollen auch schon mal zu ruckartigen Erkenntnissen geführt haben.