Bei meinem X1 beginnen die vorderen Bremsschläuche ganz leicht zu "schwitzen".

Gibt es beim Wechsel irgendwelche Tricks oder Besonderheiten?

Druck ablassen, abschrauben, anschrauben und entlüften ist klar.

Hallo Xantiaheinz

Das wahr es auch schon, genau so wie du geschrieben hast. Wobei du den druck nicht einmal ablassen mußt! Ich weiß nicht genau ob die bremsschläuche nicht in HD leitungen münden dann brauchst du noch diese dichtringe. Eventuell beim Teilekauf nachfragen!

Schöne Grüsse aus WIEN

Stefan

auswechseln. Kompromisslos.

Murmeltier postete

auswechseln. Kompromisslos.

Klar, deshalb frage ich ja.

Ist bisher nur ein Schlauch, der außen ein wenig feucht ist, aber natürlich kommen beide neu. Bei den Bremsen bin ich ein kleines Sensibelchen.

Mußte meine vor 2 jahren wechseln(da waren sie 7j alt). Ist kein Akt, kein Druck ablassen oder sonst was. Liesen sich auch gut zu lösen, keine abgerundeten Kanten oder so, sind schon Robust.

Gruß Ingo.

Vor allem der rechte Schlauch kann Zicken machen. Durch das Festschrauben verwindet sich der Schlauch und kann sich am Innenkotflügel durchscheuern, hier gut auf freies Bewegen achten.

Moin zusammen!

Ich erlaube mir, hier einzupreschen, obschon es nicht mein thread ist und auch die Frage vom xantiaheinz nicht beantworten kann.

Die Bremsen des Xantia werden in diesem Forum über den grünen Klee gelobt in bezug auf Ansprechen und Bremswirkung ohnehin. Ich selbst kann diese Impression nicht teilen: Die Bremsen unseres X2 Break Bj. '98 sind eher normal bis unterdurchschnittlich. Ein genereller Mangel kann es eigtl nicht sein, denn durch den TÜV kam er im letzten Jahr ohne Probleme.

Erschwerend kommt hinzu, daß die Bremsen (ich meine, es ommt von hinten) in der letzten Zeit zu quischen beginnen.

Hydo-technisch ist der Wagen eigtl auf einem guten Status, der Kreislauf funktionert also einwandfrei.

Weiß jemand Rat?

Danke für Eure Tips (und 'tschuldige xantiaheinz).

Gruß - Torsten

Hallo Torsten, das Ansprechen ist sicher auch Gefühlssache, meine Bremse spricht nach meinem Gefühl schnell, und, wenn ich richtig drauflatsche, auch heftig an.

Bei bestimmten Kombinationen Scheiben-Klötze kann es leichte Abweicheichungen geben.

Das Quitschen hinten kann mehrere Ursachen haben, angefangen bei einem Steinchen zwischen Klotz und Scheibe (läßt sich durch "rückwärtsbremsen" oft entfernen, hatte ich zuletzt in Speyer) bis hin zu vergammelten Scheiben.

Die hintere Bremse wird recht wenig beansprucht, wenn dann noch der Sattel etwas schwergängig ist kommt es zu Rost auf der Scheibe, ist aber von außen gut sichtbar.

Eine weitere Möglichkeit ist, daß die Sättel durch Kontaktkorrosion an der Auflage etwas schief sitzen.

Am besten in einer ruhigen Stunde die Sache mal auseinanderpflücken und prüfen.