ich wollte gestern schon mal vor dem Roll-Out am Sonnabend den Wagen checken (XM tct Break), Batterie, Luft, Öl etc. Nach fünf Monaten war natürlich die Batterie platt (mal wieder … dum di dum). Mit der neuen Batterie sprang der Wagen dann auch schnell an, hob sich in Rekordzeit. Dann die Kupplung kommen lasssen (auch erst mal wieder dran gewöhnen), Kupplung kommt, aber irgendwie wars so, als wenn die Handbremse angezogen war. Dann gabs einen Ruck und der Wagen macht einen Satz nach vorne. Dann gabs beim langsam fahren komische Schleifgeräusche vorne links. Ich bin dann in der Tiefgarage ein paarmal hin- und hergefahren und hab dabei immer leicht gebremst und das Geräusch wurde weniger. Ich hab dann zur Sicherheit das Rad mal abmontiert und gesehen, dass der Bremsbelag wohl flächig mit der Scheibe verbacken war, Belagstärke liegt bei 3mm wenn ich das richtig gesehen hab. Was ist da passiert und ist das normal und / oder schlimm?

Hallo Holger,

kann es sein, dass Du die "Handbremse" angezogen hattest?

Bei meinem alten V6 war mal des linke Handbremsseil fest. Das musste ich mit einer Zange lösen: Wagen in Hochstellung, Lenkung scharf links und dann mit der Zange das Seil an einer Schraube lösen (1/4 Drehung). Man sieht sie ganz leicht. Sie sitzt oben vorn. Leider verstehe ich überhaupt nix von Schrauben.

Danach habe ich dann so schnell wie möglich beide Seile wechseln lassen.

Viel Erfolg

Helge

nene, die Feststellbremse wars nicht.

Die Schleifgeräusche können von Flugrost auf der Scheibe stammen, der durch das bremsen abgeschmirgelt wurde.