...oder auch warum baut Peugeot die besseren Autos?

Nach P.307SW/407SW und Coupe schon wieder einer der mir gefällt

(nicht nur wegen den spritzigen Ideen):

http://www.zeit.de/2005/40/Autotest_2fPeugeot_1007

Hallo!

Das Auto sieht gut aus, wie eigentlich alle Peugeots seit jeher.

Ist sicher mal was anderes. So richtig wirklich einmalig ist das Konzept mit den Schiebetüren allerdings nicht: gibt es auch in Japan, heisst Toyota Porte. Man kann natürlich nicht erwarten, dass die Presse in Europa Autos kennt, die hier nicht angeboten werden....

Es braucht schon eine gewisse Zeit, bis die Türen geschlossen sind: daran könnte sich der eine oder andere stören, z.B. bei sehr starkem Regen oder Schneefall.

Wo ist denn der Clou am 407 Coupé?

MFG

Der Clou am 407 Coupé? Keine Ahnung... Zuwenig Radstand, zuviel Haifischmaul, zu hoch... Keine Spur mehr von der unaufdringlichen Eleganz des 406 Coupés. Schade, schade.

Den 1007 sehe ich eher als (durchaus witzigen und wohl gar nicht sehr unpraktischen) Gag denn als ernstzunehmende Alternative.

Zu hoch? Wie hoch ist denn das 407-Coupé? - Jedenfalls deutlich niedriger als die 407 Berline! Der Clou? Das Design, der 6-Zylinder-Diesel von Ford und das verbesserte Fahrwerk!

Gruß Jean

Bei Road&Track war man von den Schiebetüren des 1007 hellauf begeistert, nachdem das Auto gekommen sei, hätten erst mal alle stundenlang dem Elektromotor bei der Arbeit zugeschaut. Scheint den Spieltrieb gründlich zu befriedigen.

Achja, das Gesamturteil lautete: "the rest of the car is pure rubbish..."

Hallo,

Der 1007 sieht ja ganz knuffig aus. Aber die Schiebetüren haben einen ganz entscheidenden Nachteil: Sie haben keine Armauflage.

Ich könnt so keine Langstrecke fahren. Und wie Manta-Manni den Ellbogen aus dem Fenster hängen, geht bestimmt auch nicht so super....

www.peugeot.at/presse2k/2005/img/1007verkauf/8.jpg

Gruß

Markus

@Jeanot:

Ich weiß nicht, wie hoch (in cm) der Wagen ist, aber für mich wirkt er höher als der Vorgänger, besonders die untere Hälfte – das trifft aber auf praktisch alle Neuwagen zu.

Mit dem Motor und dem Fahrwerk hast du natürlich recht, und auch das Innenraumdesign finde ich sehr gelungen. Aber äußerlich ist die Form ein klarer Rückschritt gegenüber dem Vorgänger.