C6 Landaulet, nicht schlecht! Das nennt man eine gelungene Wiederbelebung einer alten Karosserieform. Passt so auch gut vor das schöne Schloss.

Den Chromrahmen um das Hinterfenster (ist das überhaupt noch eins?) und die etwas zu primerahafte Schnauze würde ich allerdings noch ändern; die Frontscheibe finde ich persönlich auch zu flach – da bleibt über den Vordersitzen ja praktisch gar keine Öffnung mehr.

Hallo

498 sagt mir gar nicht zu.

Marko, Du solltest wieder Deine eleganten Modelle aus der Anfangszeit dieses Threads hervorholen um daraus vieleicht noch ein paar interessante Nischenmodelle zu entwickeln.

Kombi, Luxusvan und Cabrio sind ja schon sehr ansehnlich hier im Thread vorhanden.

Aber ein wirklich elegantes eigenständiges C6 Coupé in der Tradition eines SM würde mich sehr interessieren.

Dir Marko traue ich einen solchen Entwurf zu.

Bin schon gespannt.

Gruß,

C-Breiling

@Edith: 499 sagt mir sehr zu :-)))

Hallo,

wie sagte Wolf weiter oben: Kreativitätsanfälle, nichts weiter.

Ein Landaulet wird glaub ich aber nur hinten geöffnet.

Die Frontscheibe ist in 498 nach vorne verlängert, der obere Ansatzpunkt entspricht dem Original, d. h. über den Vordersitzen ist's bei geöffnetem Dach auch sehr luftig.

Aus den hinteren Fensterschlitzen kann man seitlich hinaus sehen, weil die hinten mittig versenkten Dachteile an dieser Stelle nicht die volle Karosseriebreite beanspruchen.

Stimmt, die Eleganz ist ein wenig abhanden gekommen, die Front sieht eher martialisch aus. Ich werd nochmal die Originalfront dranpappen und mal gucken wie's dann aussieht.

Gruß, Marko

Hier nochmal mit Originalnase:

Also ich find die Konzeption einer Limousine mit einem komplett zu öffnenden Dach nach wie vor sehr interessant.

Gruß, Marko

coupespace postete

"Audi-Fahrer haben da aber auch keinen Vergleich. Sie fahren ja nichts anderes. Manche Vorurteile werden eben immer wieder bestätigt. ;-)"

Vorurteile? Die sind doch hier vorhanden. Vor allem gegen Audi, auf dessen positives Image manche anscheinend doch ziemlich neidisch sind. Ich kann auch nicht nachvollziehen, wie angeblich besonders viele Audi-Fahrer den Arm rauslegen sollen. Das geht doch gar nicht!

Spreaken Sie German? Ich schrieb doch von MEINEN VORURTEILEN, die eben immer wieder bestätigt werden. Und bin ich etwa kein Citroën-Fahrer?

Meine Güte ist das manchmal schwer …

ACCM MarkS postete

Also ich find die Konzeption einer Limousine mit einem komplett zu öffnenden Dach nach wie vor sehr interessant.

Geile Variante. Und relativ »einfach« umzusetzen, da sie sehr seriennah ist. :-)

Sorry (engl), Herr Manche. Wo ist das Problem, wenn ich Sie korrekt mit "manche" ansprach? Siehe Zitat.

Gruß

hs

Hey Jungs,

hört' nicht auf, gut zu sein. Ich vermisse Eure 'Kreativitätsanfälle' (Zitat aus 503) sehr.

Im Übrigen: Mein Freundlicher (der aus Nr. 024) hat derweil Konkurs angemeldet. Und das ob des Modellfeuerwerks seitens Cit in den letzten drei, vier Jahren. Schade eigentlich, jetzt kann er den C6 (die vermeintliche S-Klasse) gar nicht mehr in seiner Halle vorführen und ich kann ihm die vielen schönen Break-Vorschläge aus diesem thread nicht mehr zeigen.

Sehnsüchtigst - Torsten

Enthusiast postete

...hört' nicht auf, gut zu sein. Ich vermisse Eure 'Kreativitätsanfälle' (Zitat aus 503) sehr.

Stimmt! Da fällt mir ganz spontan der versprochene Bestatter ein... ;-)

ACCM Freddy postete

...Stimmt! Da fällt mir ganz spontan der versprochene Bestatter ein... ;-)

Da hab ich heut' nacht dran gedacht! Ist kein Witz!!!

Bitte, bitte M. Ferchaud!

>>Jürgen

Edith: Jürgen wusste sogar noch die Nr. des Post auswendig: 283!

...ob das Bild aus #283 je wieder auftaucht?

Hallo,

versprochen ist versprochen: "283" ist wieder da!

Und hier noch ein kleiner Nachschlag:

Viele Grüße

M.

M. Ferchaud postete

Hallo,

versprochen ist versprochen: "283" ist wieder da!

...Viele Grüße

M.

Auf Seite 12 dieses wunderschönen Threads!

Danke!

>>Jürgen

M. Ferchaud postete

versprochen ist versprochen: "283" ist wieder da!

Danke. – Jetzt noch die obere Fensterlinie harmonisch begradigen und den Chromanteil drastisch reduzieren und das Teil ist beinahe Serienreif. :-)

Auch von mir ein ganz dickes DANKE! (Nicht geschrieen, aber doch laut ausgesprochen!)

Jürgens Aussage in 513 möchte ich mich uneingeschränkt anschließen. Ich habe hier selten einen solch kreativen Thread gesehen.

...und ich hätte nichts dagegen, wenn es hier noch etwas weitergehen würde!

M. Ferchaud hat Wort gehalten. Danke!

Wobei ich mir gewünscht hätte, dass 283 authentisch geblieben und durch die jetztige Kreation ergänzt worden wäre.

Oben sehen wir nun einen konsequent durchgestylten Leichenwagen. Der ehemalige in 283 wäre in anderer Lackierung auch als Großraum-Break durchgegangen, gefiel mir so viel besser. Hätte ich damals nur gespeichert!

Gruß

Holger

wo bin ich den hier?

sooo ein schöner leichenwagen,wirklich

aber brauch ich das?

wenn,dann ist mir das aber sowas von egal

ein ganz normaler C6 in schwarz,das genügt mir

mit beigen ledersitzen.

und später mal so richtig fette schlappen auf alus.

ug

Nein, ein Break soll es schon sein...

Mein Händler weiss, dass ich an dem Tag bestelle, wo ein Break mit Handschaltung käuflich zu erwerben ist.

Und bei so schönen Bildern wie von M. Ferchaud kann man das ja hoffentlich nachvollziehen....

@ M. Ferchaud: Bastel uns doch noch ein paar Breaks und schicke sie an Citroën, damit die wissen, was sie tun sollen.

Thilo

@516

Holger:

Der 283er ist unverändert geblieben... da scheinst Du Dich falsch zu erinnern.

Gruß

M.

@ M. Ferchaud und alle anderen Kreativen:

Bitte lasst diesen thread nicht sterben!

Er ist mit das Schönste im ganzen Internet

ogli

(Ami Super Fahrer und seit 3(!) Jahren C6-Break "Erhoffer")

Hallo M.

siehst du, wenn ich nicht auf Platte speichere,...

...dann sorgt die selektive Wahrnehmung für die gewünschten Bilder im Kopf

Gruß

Holger

Hallo Holger,

Du kannst ja mal versuchen, Deine Erinnerung zu visualisieren. ;-)

Gruß

M.

Richtig schön! Da stirbt man doch gerne ;-)

Und dann 1600 km bis zum Grab?

Leider hat man dann nicht mehr so richtig viel davon.

Thilo