11. August 200620 J. Nach oben schieb Gibt es Neuigkeiten bezüglich eines C6 Break??? Thilo (dessen XM Break mittlerweile 260.000 km runter hat und der langsam auf Ersatz wartet)
31. August 200619 J. Ein toller und vor allem für einen Break dynamischer Entwurf. Nur die Dachreiling missfällt mir. Wie würde es eigentlich bei einem solchen Entwurf mit den tatsächlichen Innenraummaßen aussehen? Würde da ein Life-stylekombi aller A4/A6 rauskommen, oder ein Break mit hohem Nutzwert wie beim XM?
31. August 200619 J. Hi, wie du's schreibst: Ziel war ein dynamisches Erscheinungsbild. Die Schattenseite: dieser Break wäre sicher kein Raumwunder. Die Gesamtlänge entspricht der Limousine. Durch die Verlagerung der Heckklappe nach hinten wächst das Kofferraumvolumen auf ca. 500 l. Bei umgeklappter Rückbank dürfte die Laderaumlänge etwa der des XM-Break entsprechen. Es hapert aber an der Höhe: die Oberkante des Heckfensters liegt auf dem Niveau des Limo-Heckfensters. Wenn man's hinkriegt, daß das Glasdach mit der Heckklappe zusammen aufschwingt, ließe er sich aber zumindest praktisch beladen. Die Heckscheibe ließe sich von der Bemaßung und Anordnung her elektrisch versenken, vielleicht ferngesteuert, auch nicht schlecht, finde ich. Die Dachreling war als kleiner Gag gedacht. Wg. dem abfallenden Dach steht sie hinten höher als üblich. Vielleicht könnte man so ein Teil so bauen, daß es versenkt oder abgebaut werden kann, wenn man's nt. braucht. Gruß, Marko
1. September 200619 J. @ Marko Warum kriege ich meinen nicht!!! ;-) Du hast doch auf gelbem Grund geschrieben, es wäre kein großer Aufwand. Bitte, bitte! Und bitte ohne Relingdingens. Gruß Holger
1. September 200619 J. Hallo Holger, du weißt doch, Unmögliches wird sofort erledigt, Wunder dauern etwas länger. Aber schau an, hier nochmal der 526 im Nachtdesign, Scheint ja grad mächtig in die Eisen zu gehen. Gruß, Marko
8. September 200619 J. Moin, von mir nochmal ein neuer Versuch: Nun, etwas gewöhnungsbedürftig ist er ja... Gruß, Marko
10. September 200619 J. Hast Du keine Lust, diese Bilder der Auto-BLIND zu verkaufen? Die dürften daraus einen mehrseitigen Artikel machen. :-))) Ich hatte mich übrigens vor einiger Zeit ziemlich abfällig über den C6 geäußert. Vorgestern sah ich einen in einem hellen Bronze-Metallic und da wirkt er viel besser als in schwarz. Ach ja: Angeschnittene hintere Radausschnitte wirken dynamisch: Visa! ;-) Grüße, Martin
10. September 200619 J. Hallo ihr Frühaufsteher, ein Update ist in Arbeit (kleine Änderungen, große Wirkung - hoffe ich). Angeschnittene Radausschnitte probier ich dabei mal aus. An die Autoblöd verkaufen? Ja Martin, als teure Erlkönigfotos :-D .. Gruß, Marko
10. September 200619 J. ACCM Martin Krügel postete... Ach ja: Angeschnittene hintere Radausschnitte wirken dynamisch: Visa! ;-) Grüße, Martin Vorab: die Viselchen sind mir ja nun wirklich sympathisch.Aber die "Dynamik" eines Visa dürfte heutzutage nicht mehr verkaufsfördernd und imagebildend sein. Nicht wirklich! >>Jürgen
10. September 200619 J. @ Marko Du hast tolle Ideen.... hoffentlich wird so was mal Realität, besonders der Entwurf in 526 hat was!! Gratuliere!!
10. September 200619 J. Hallo, hier hab ich nochmal den 535 mit kleinen Änderungen: Doch mal mit etwas mehr Chromschmuck - Chrom ist ja heutzutage nicht teuer, ach ja, und auf den automatisch aufstellenden Heckspoiler wollte ich auch nicht gänzlich verzichten ;-). Gruß, Marko
18. September 200619 J. Hallo, so hätte die C6-Präsentation vielleicht aussehen können. Aber welcher Händler wäre in der Lage sowas aufzubauen. Naja, macht ja nichts, dafür bin ich ja da ;-). Falls ein frz. Muttersprachler unter uns weilt: der untere Text bereitet mir Magenschmerzen. Gruß, Marko
18. September 200619 J. Nur das letzte Wort. Egal bei was. Was mögen uns wohl die Kugeln sagen? Und wo ist der XM??? :-))) Gruß Holger
18. September 200619 J. Die Kugeln? Vielleicht ein nostalgischer Rückblick auf die Zeit, als die Federkugeln noch rund waren. Der XM ist übrigens auch vertreten – das ganze Bild wirkt ja ziemlich 80er-mäßig, da hat wohl der XM seinen Geist wehen lassen. Übrigens glaube ich nicht, daß man "die Moderne" auf französisch mit "la moderne" übersetzt. Wie man's richtig macht, ist mir aber auch nicht bekannt. Leo meint: "la modernité"... *LETZTER!* ;-))
18. September 200619 J. Also "le moderne" bzw. "les" gibt's schon, für Kunst-, Stilrichtungen o. ä., aber "la (C6) (Holger mal weghören) moderne"??? Nebenbei: Surrealismus ist wohl nicht eurer Fall? Schade, ich hab noch mehr davon. Gruß, Marko
18. September 200619 J. @ 542 mir gefällt die Präsentation sehr gut. Schade, dass die hochbezahlte Werbeagentur von Citroen nicht auf ne zumindest ähnlich gute Idee gekommen ist. Die jetzige Kampagne ist dem C6 nicht würdig und erinnert mich immer wieder von Farbe und Slogan an ne Kondomwerbung. Gruß, Frederick XM V6, Bj. 98 P.S. Macht eigentlich Citroen nicht wie branchenüblich vor der Premiere neuer Modelle Ausschreibungen welche Agentur die Kampagne machen darf ? Die jetzige Agentur ist ja schon seit längerem am Drücker. Seilschaften ?
19. September 200619 J. ACCM MarkS posteteNebenbei: Surrealismus ist wohl nicht eurer Fall? Schade, ich hab noch mehr davon. Um es einmal vorsichtig zu formulieren: Das ist wirklich nicht originell, sondern vor über zwanzig Jahren schon x-mal dagewesen und wird damit dem Anspruch des C6, ein modernes, innovatives Fahrzeug zu sein, keineswegs gerecht (zudem stimmen die Perspektiven nicht). Aber Nr. 526 hat was, wenn Du die Reling überarbeitest. Da liegt schon deutlich mehr Würze drin. Weiter so …! :-)
19. September 200619 J. Ich finde sowieso, dass Citroen Kunden besser informiert werden sollten. Man hätte schriftliche "Einladungen" für die Präsentation verschicken können und schade ist es auch, dass es kein richtiges Citroen-Magazin gibt (Der Depeche-Faltprospekt, der unregelmäßig erscheint zählt nicht). BMW/Toyota etc haben sowas ?!
19. September 200619 J. Fictions posteteIch finde sowieso, dass Citroen Kunden besser informiert werden sollten. Man hätte schriftliche "Einladungen" für die Präsentation verschicken können und schade ist es auch, dass es kein richtiges Citroen-Magazin gibt (Der Depeche-Faltprospekt, der unregelmäßig erscheint zählt nicht). BMW/Toyota etc haben sowas ?! Ich wurde aber eingeladen und bekomme regelmässig Informationen per Post und eMail. Die Citroën-Zeitung gibt es auch und sie heißt »Voila«.
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