Wie sagte doch Hegel auf dem Sterbebett: Keiner hat mich verstanden und nicht mal der hat mich verstanden...

Ach ja, ich vergaß, edit: ;-)

Hallöchen,

ich hab rein zufällig und keineswegs beabsichtigt ganz brisantes Material endeckt.

Offensichtlich der Entwurf für eine C6-Werbekampagne, hochmodern und vielschichtig. Geradezu eine intelektuelle Herausforderung.

Was will uns die z. B. der Werbeslogan sagen? Was gleitet da eigentlich und vor allem wohin? Und wer zeichnet für die subtile Farbgestaltung und grafische Komposition verantwortlich, Else Kling? Und welches technische Equipment ist erforderlich, um so etwas zu produzieren, ein 72- dpi-Scanner, eine Nagelschere, oder vielleicht sogar ein Fotohandy? Und Überhaupt, wessen Geist weht eigentlich durch das Bild, der von Lieschen Müller? Fragen über Fragen.

Aber Spaß beiseite: ist schon brutal schlecht gemacht, oder?

Gruß, Marko

Den 526 hab ich nochmal überarbeitet: etwas kantiger, eine andere Reling. In den Relingenden befinden sich jetzt Spotstrahler, die den Heckbereich beim Be- und Entladen ausleuchten.

Sehr schmale D-Säulen sollen die langgestreckte Linienführung betonen (vielleicht könnte man sie auch komplett verglasen). Überhaupt habe ich versucht, wie bei der Limousine, Dynamik und Eleganz zu vereinen.

Die seitlich in die Länge gezogenen Rückleuchten (ist sowas überhaupt erlaubt) ergeben verschiedene Möglichkeiten für das Nachtdesign. Kann ich ja bildlich nochmal darstellen.

Vielleicht nehme ich ja auch eine eines Tages vorgeschrieben seitliche Beleuchtung vorweg. Wer weiß was als nächstes kommt, wenn wir mit dem Tagfahrlicht durch sind.

Gruß, Marko

Sehr schön. Es wird immer mehr ein Citroën.

ACCM MarkS posteteDie seitlich in die Länge gezogenen Rückleuchten (ist sowas überhaupt erlaubt)

Wenn es z. B. die Blinker sind, denke ich, ja.

Und die Reeling weiter von anbringen, ich muß meine Kajaks transportieren!!!

Aber sonst:

Sehr schön gemacht!

Gruß

Günter

Und die Reling serienmässig abnehmbar...

Sonst ist es schick!!!

So könnte man auch einen Familiale draus machen.

Schick das Bild an Citroën, damit sie den endlich bauen.

Ich warte schon...

Thilo

552 gefällt mir! Evtl. das Dach mal nicht so "dynamisch" nach unten, sondern wie beim CX auf Inhalt trimmen? Was natürlich auch cool wäre, wäre die Zwangsentlüftung unten in der hintersten Säule...

Die Rücklicher sind etwas zu weit hineingearbeitet. Wie wäre es, sie auch die ganze Hüöhe zu ziehen und gleichzeitig als hinterste Säule zu gestalten (ohne Bleck), wie bei 7-Plätzer Picasso?

Mal schön zu sehen, dass auch andre Felgen passen!

@551

Treffend formuliert. Diese Kampagne entstand vermutlich auf den identisch roten Plüschsofas eines Vorstadtetablissements oder wurde sie sogar dort von den verantwortlichen Citroenleuten abgesegnet?

Es darf weiter gerätselt werden.

Na denn .. gutes gleiten

Frederick

In Frankreich habe ich die Kampagne noch nicht gesichtet, sie wurde wohl exclusiv auf das deutsche Publikum zugeschnitten?!

@ 550

Also ich würde gern weitere Werbe- und Präsentationsvorschläge sehen.

Auch auf die Gefahr hin, daß ich sie nicht verstehe ...

Schöne Bilder, angenehmer Thread.

Merci, Marko.

mg

Freut mich, daß euch die Bildchen gefallen. Die Dachreling in 552 kann man bestimmt abnehmen, das dürfte für den Pluriel-Hersteller kein Problem sein. Ich kann's ja sogar . Wie lang müßte sie denn sein, Günter?

Zur Werbekampagne: Hi, hi, Ich stell mir gerade ein schummrig beleuchtetes Grafikbüro im Hinterzimmer eines Vorstadtetablissements vor. Klasse. Wenn's da auch Scotch oder besser Calvados gibt, bewerbe ich mich. Du hast nicht zufällig eine Adresse, Frederick?

@Martin: Verstehen oder nicht, der Weltgeist wird den Weg weisen, gelle? Nee, ich lad nochmal ein bißchen was hoch.

Gruß, Marko

Ach, was ich noch los werden muß: die Felgen hab ich diesmal nicht selber gezeichnet sondern bei einem bekannten Citroen-Tuner besorgt und lediglich angepaßt. Die Originalfelgen gefallen mir eigentlich besser, nach der x-ten Bearbeitung eines C6-Fotos kann ich sie aber einfach nicht mehr sehen.

Aber am realen Auto sehen sie schon toll aus.

Gruß, Marko

Unbedingt weiter machen!

Ein Highlight des Forums!

>>Jürgen

Ne denn,

hier mal was leichtes. Soz. Surrealismus für Einsteiger.

Gruß, Marko

C6 à travers le miroir?

(Alice hinter den Spiegeln)

C6space ;-)

564: :-))) merci, merci, merci

Jetzt geht's mit einem herzhaften Lacher in's Bett.

Martin

(hübsche Doppelwinkelvariante auch!)

Hi Holger,

:-))))

Ich will auch nochmal.

Gruß und bonne nuit

@hs: Da fehlen noch die Sojus-Kapsel und der Herr Reiter auf dem Beifahrersitz.

Hallo,

hier nochmal der 552 ohne Reling und mit verglaster D-Säule:

Gruß, Marko

Soz. der Flachdachbreastige. Das Métisse-Heck könnte ich mir übrigens auch an den C6 denken.

566: ja watt denn? Da ist doch glatt der Esprit verloren gegangen ...

Jo, Martin, träume du schön weiter... :-)

No Comment.

@ Marko:

Wunderschöner Vorschlag - gut gefotoshopt :-)

Das einzige was mir nich so sehr gefällt sind die Rückleuchten, welche Assoziationen zu PUG - vor allem zu den Kombi & SW Reihen - aufkommen lassen. Man könnte doch einfach die Aktuelle Form der Rückleuchten nehmen, diese strecken (wie im Aktuellen Vorschlag) und mit dem Glas, welches jetzt bis zur D-Säule geht die Obere Rundung der Rückleuchten ausfüllen. Die Heckscheibe könnte man auch gleich die etwas tiefer ziehen & somit vergrössern...

Dann fehlt nur noch die Radabdeckung und ... das Bestellformular ;-)

Gruss

Andreas

@Holger&Martin: das met dem Mitisse - quatsch, andersrum - Heck ist jetzt aber kein Sarkasmus, oder? Obwohl: die Vorstellungen von Holger scheinen ja noch recht verschwommen zu sein. Also ich finde das Heck am Metisse noch das Beste. Und mit dem Esprit (?was hör ich denn da? ), tjaaaa..., "focus" klingt irgendwie dramatischer. Aber "Flutschi" ist auch gut :-).

@Andreas: die Original-Rückleuchten des C6 sind wirklich außergewöhnlich schön. Ich kann das mal durchspielen. Bei einem Break geht aber ein gewisser Reiz deshalb verloren, weil die Innenseite abgedeckt ist und damit diese gewisse Transparenz (s. z. B. in 566 die linke Rückleuchte im Hintergrund) verloren geht.

Und mit den Radabdeckungen: Mit Photoshop kein Problem, aber: Beim C6 sind die Kotflügel zum Radausschnitt hin stark nach außen gewölbt, was man auf den Fotos kaum erkennen kann. Außerdem ist der hintere Radausschnitt auf Höhe der hinteren Chromleiste deutlich eingezogen. Da eine Abdeckung draufzusetzen wäre schon arg getürkt.

Gruß, Marko

570: ok, dann träume ich mich mal an das Ufer des Sees, in dem sich diese Variante spiegelt. Dann vorsichtig umdrehen und schauen wie es ausschaut ...

Also, das Métisse Heck wäre quasi für den Break, die C6 Limo kann so bleiben wie sie ist. Irgendwie ist der Métisse auch eine Übertreibung des C6 Designs, vorne schnittig, hinten rund. Klar, der M. ist scharfkantiger und das Runde tendiert in's Dralle ;-).

ist k. Sark. übr.,

Martin