Hat Marko heimlich die Farbe in 592/1 geändert? Gefällt mir recht gut!

>>Jürgen

hat er, der Schlingel.

Ich bin aber enttäuscht. Marko hat so schöne C6-Break gebaut und ich kann ihn immer noch keinen kaufen ;-((

Thilo

Hi Spinner,

jetzt ist der Groschen gefallen. Das soll der umgestaltete C5 sein...ok, ich werd mir Mühe geben.

Gruß, Marko

Hi Mark,

yo Und das feine: da passt vorne ein V8 rein!

Grüsse

vom Spinner

Da wird Bond aber ausrasten...

Meinst du Sean Connery?!? Der findet das klasse! *ggg*

Vielleicht übernimmt er dann wieder die Bond-Rolle. Sag niemals nie, schon garnicht wenn du einen C5 V8 fahren kannst...

Ich schreib das jetzt einfach nochmal hier...gehört j auch zum C6. Also ich hab jetzt wieder 2 gesehen und ich muss sagen, der macht wirklich einiges her. Wenn ich nicht noch Student wäre würde ich mir sofort einen kaufen :-)

Einer in der City (grau) und einer auf der Autobahn (viell. schwarz, war ja dunkel), beide übrigens mit Kölner-Kennzeichen (nicht das Selbe).

Hallöli,

nochmal ein Update zu 592, nichts wirklich Neues. Mir ist aber eingefallen, daß der Entwurf ja frühestens 2008 auf den Markt kommen kann , dann gibts aber bestimmt LED-Abblendlich, deshalb hab ich mal vorsorglich so einen LED-Cluster eingebaut. Das Fernlicht ist nach wie vor Xenon.

Ach ja, und die französische Antwort auf den Plakettengrill. Noch ein Pfund Chrom zusätzlich - oder vielleicht doch Edelstahl?

In Kürze folgt dann das dazu passende Heck.

Gruß, Marko

sehr schön!

könnte man das nummmernschild nicht tiefer montieren? (wie beim c6)

Ja klar. Hast recht, das stört die Linienführung an der Stelle. Verändere ich nachher mal.

Sieht's so besser aus? Jetzt kommt allerdings die Kühleröffnung deutlicher zur Geltung. Bei der Gelegenheit hab ich die oberen Ecken der Frontscheibe etwas stärker ins Dach hineingezogen.

Die Proportionen der Kiste müßten etwa so aussehen: 1,82 breit, 1,42 hoch und höchstens 4,70 lang, Radstand mind. 2,80.

Die LED-Projektoren: ok, Spielerei ,geschenkt (obwohl...).

Das Lamellenlayout des Kühlergrills gefällt mir aber recht gut. Vor allem ist die Geometrie interessant: die Lamellen sind nach vorne geneigt, das Logo aber insgesamt leicht nach hinten. Das könnte real sehr schöne Licht/Schatten-Effekte geben. Das aktuelle Layout ist fast schon ein bißchen abgenutzt, zumindest wenn man sich, wie ich, ständig damit beschäftigt.

Aber Edelstahl lassen wir lieber in Zeiten des Fußgängerschutzes ;-).

Gruß, Marko

Ach ja, die Farbe: Burgunderrot

für micht stimmt's.

kühlen muss er ja irgendwie. und solange die öffnung nicht irgendetwas aus der tierwelt imitieren will, ist mir egal wie gross sie ist.

Die Front gefällt mir sehr gut, aber ginge nicht die Motorhaube insgesamt ein wenig tiefer?

ACCM MarkS postete

In Kürze folgt dann das dazu passende Heck.

Gruß, Marko

ich warte ungeduldig...

gruss, d.

also die scheinwerfer sind mir dann doch ein wenig zu sehr vel satis bis 350z!

ich bin außerdem der meinung, das am c5 nix zu retten ist! klasse auto, aber schön wird der nie!!!

so, gezz hör ich wieder auf zu meckern, bin ja schon still!!!

viele grüße an alle designer in diesem thread, definitiv der spannendste und faszinierendste, seitdem ich hier lese!

Also die 1. Generation vom C5 war wirklich eine Katastrophe! Und das, obwohl ich eigentlich was Citroen betrifft oftmals unobjektiv bin und alles toll finde!

Die 2. Generation gefällt mir allerdings sehr gut, vor allem die Front finde ich sehr gelungen. Dennoch wird es Zeit für einen würdigen Nachkommen, denn ich denke die Verkaufszahlen sprechen (leider) für sich.

Gruß zurück. Ja, das Heck ist in Arbeit, kann aber doch noch ein bißchen dauern, ich mach das ja alles so nebenbei. Und egal, was man von den Entwürfen hält (Kritik oder Anregungen nehm ich auch sehr gerne entgegen!), es steckt doch einiges an Arbeit drin. Mach ich aber gerne.

@ACCM Wolf: Klar, kann man machen. Die Haube steigt bei meinem Entwurf aber zur Winschutzscheibe hin auch nicht mehr so steil an wie beim Original. Im Prinzip möchte ich den Entwurf aber erstmal so lassen wie er ist.

@ACCM Jens: bei den Scheinwerfern hab ich Fern- und Ablendleuchten übereinander angeordnet. Das war im Kern die Grundidee. Dadurch muß man sie rel. weit nach hinten ziehen. Am realen Auto kann das, meine ich, schon recht interessant aussehen. Selten mach ich mir darüber Gedanken, ob es solche oder Ähnliche Lösungen bereits gibt. Aber hast natürlich Recht, zu verwechselbar sollte es nicht sein. Ich hab sie ja zusätzlich noch leicht nach innen versetzt.

Bei der Beurteilung des aktuellen C5 schließe ich mich Fictions an: die Front gefällt mir z. B. auch recht gut. So übel, wie auf dem o.a. Pressefoto der CDAG sieht er real garnicht aus.

Gruß, Marko

Moin,

ich wünsch mir immer noch den C5 Vantage V8...

Grüsse

vom Spinner

Jo, ich hab schon angefangen. Die Reifen passen doch schonmal

Moin,

nu, ein Citroen Martin:

kann ich meinen c5 gilette wieder abbestellen und dafür modell 620 ordern? (muss auch nicht unbedingt ein break sein)

Ok, wenn ich auch mal ne Runde drehen darf. Gilette ist gut )))

@Spinner also 620 ist der Hammer! Wirkt wie aus einem Guss! Man könnte meinen das Fahrzeug wurde an dem Doppelwinkel degsined und nicht anders herrum.

Bitte schicke den Entwurf ganz schnell zu PSA mit der bitte auch gleich den passenden Dieselhybriden reinzupflanzen.

Cu Meg

So schön wie der 620er ist, ich möchte nicht den Aufschrei der Entrüstung, des Entsetzens der Cit-Gemeinde hören...