Ich war am Montag mal wieder in der Autostadt. Im AudiPavillion steht der Audi A8 Avantissimo(hieß der so?) Das ist schon chic, mit dem Bootsdeckkofferraum und so...

Genau umgekehrt wie bei Citroën, außen furchtbar, aber innen stylish.

Gleiche Werbesprache: Rote Felsen, Wüste, fehlen nur auf spacige Engel wartende Youngster, die synchron in den Himmel gucken ...

Luxusklassenheckklappe - darf's eigentlich gar nicht geben!

Passt bei soviel Glanz das Wort Holzklotz? Ich denke ja.

Die Spiegelei-Instrumente findet man auch im A6.

Noch eine Präsidenten-Idee?

Gruß

Holger

Fotos: Dank AUDI!

Innen stylish? Naja, Geschmack....

Immerhin viiiiieeeeeeel Besser als die Eiger-Nordwand im C6.

Puuh! c'est pas le style francais!

Gruß Jean

Aber komischerweise fahren die Franzosen voll drauf ab. Citroën-Deutsche fühlen sich offensichtlich französischer als es Frankreich selber ist. Etikettenschwindel, sowas.

"Citroën-Deutsche fühlen sich offensichtlich französischer als es Frankreich selber ist"

Eine bittere Wahrheit!

Jeder C-Mechaniker in Lothringen lacht sich kaputt, wenn die boches mit ihren C-Rostlauben vorfahren und dafür auch noch gutes Geld bezahlen.

Um Geschmacksfragen sollten wir uns aber nicht weiter streiten, denn um was geht es denn sonst?

Gruß Jean

Jeanot postete

"Citroën-Deutsche fühlen sich offensichtlich französischer als es Frankreich selber ist"

Eine bittere Wahrheit!

Jeder C-Mechaniker in Lothringen lacht sich kaputt, wenn die boches mit ihren C-Rostlauben vorfahren und dafür auch noch gutes Geld bezahlen.

Um Geschmacksfragen sollten wir uns aber nicht weiter streiten, denn um was geht es denn sonst?

Gruß Jean

Aha, in Paris waren mehr verrostete DS aus Frankreich als aus Deutschland, das Argument gilt also nicht. Oder lassen die Franzosen ihre DS zwar reparieren, bezahlen dann aber nicht?

076:

Wo werfe ich meine Gipskartonabfälle und alten Farbeimer hin?

Edel-Blödsinn, aber sehr nett anzusehen. Mir gefällt's auf den ersten Blick! Aber auch nur innen.

076:

Formal innen recht ansprechend (Stichwort: Gotthardsüdrampe statt Eigernordwand), außer der einengenden Mittelkonsole. Farblich gar nicht mein Geschmack, ich hab's halt eher mit kälteren Tönen im Innenraum – oder dann "richtigen" Farben, wenn auch eher punktuell als Akzente eingesetzt.

Habe vor einiger Zeit das Thema mit den Radabdeckungen durchgespielt. Unverzichtbar dabei: Ein verlängerter Radstand und geänderte Rückleuchten.

Gruß

M.

Grauenvoll, sowas kauft doch nicht ein Audifahrer! ;-)

Aber super gelungen, die Retusche!

Wobei "chic" auch anders aussieht.

Ein wenig mehr Dynamik dürfte die Blechhülle (mit 2 "h" ?) schon vertragen.

na, vielleicht noch etwas überarbeitet (BX-Radläufe? oder wie beim CX Blechteil stärker hinten hochgezogen?). Aber die geänderten Rückleuchten sind erste Sahne.

Gruß aus Mannheim

Manfred Heck

Hallo M.Ferchaud,

danke für das sehr gelungene Bild.

Auf ihre ureigenste Art und Weise hat die Radabdeckung zweifellos auch heute noch ihren Reiz.

Wirkt am C6 für mich aber irgendwie deplaziert.

Ich glaube das liegt daran, daß ich damit zu eindeutig die Formensprache der legendären klassischen CITROEN - Modelle assoziiere.

Um sich weiterzuentwickeln ist der C6 in seiner jetzigen Form aber nahezu perfekt.

Man erkennt die eleganten parallelen zu den Modellen der Vergangenheit; die Designsprache an sich ist aber klar zukunftsorientiert.

Gruß,

C-Breiling

Wow, toll!

Heckunterkante noch etwas hochziehen und das Raddesign unbedingt an Citroën schicken!

Den Falz bis nach hinten durchziehen und etwas stärker konturieren. Dann wird die Schwere aus dem Kotflügel genommen...

guten tag allerseits, ich bin neu hier.

und muss zu den radabdeckungen etwas loswerden. diese funktionieren meines erachtens bei den modellen cx und sm nur deshalb, weil die hintere achse deutlich schmaler als die vordere ist. beim c6 wird das hinten zu klobig und darum plump. auf 2d bildern kann man das noch mit dem blickwinkel kaschieren, aber real wird das nicht funktionieren.

Angeregt durch den immer mal wieder aufkeimenden Wunsch nach einer Break-Version, und da ich heute morgen etwas Zeit hatte, hier mal eine erster Versuch:

Gruß, Marko

Mann, da haben sie was angerichtet, mit Kopie des runden Audi Fensterbogens.

Es ist schon schwierig.

Aber echt sauber gemacht, Mark!

Gut: Die Rundumsicht!

Dennoch gefällt er mir nicht. Die Gründe:

1. zu rundes Heck - man stelle sich die Heckansicht vor. No Pepp.

2. Ich kriege den Gedanken "Omega" nicht aus dem Kopf - also retro.

3. Transporter-Dachbügel - wenn überhaupt, hätte ich eine Lösung a la Espace gesehen.

4. Ein längerer Radstand ist ja illusorisch. Daher wäre ein größerer Überhang nötig, um eine Raumzuwachs zu haben.

So wäre es ein "Lifestykombi". Kaum Raumgewinn, aber eben eine praktische Heckklappe und mehr Variabilität. Da würde allerdings auch eine Heckklappe für die Limousine reichen... aber die fällt ja unter Gotteslästerung.

Gruß

Holger

hi,

auf jeden fall eine runde sache, sieht aber bisserl audi-mässig aus. vielleicht ist dass heck auch ein bischen zu rund und zu kurz. ist so zu sportlich gedrungen...

ich übrigen muss ich sagen, dass mir sämtliche citroen-kombis von hinten eher nicht gefallen. irgendwie sind da den designern die ideen ausgegangen. ich finde sogar als xm-fan den xm-break ganz schlimm. am besten gelungen ist der xantia-kombi...

deswegen vielleicht lieber kein c6-kombi?!

krischan

Etwas C-Klasse-Optik (oh graus) ist auch dabei. Nee, gefällt mir selber nicht wirklich, obwohl die Rundbogen-Optik sich irgendwie aufgedrängt hat. Wollt ich euch trotzdem nicht vorenthalten, aber ich werd nochmal was neues versuchen.

Gruß, Marko

wenn du nochmal was neues probierst...kannst du vielleicht den tankdeckel unrundlicher machen? das ist das einzige, was mich so richtig am c6 stört. der passt irgendwie nicht... viel spass ;-)

Hallo ACCM MarkS,

vieleicht einen eleganten Heckknick a la C4 einbauen ?

Gruß,

C-Breiling

Schmeiss ne Prise Saab 9-5 Kombi rein. Mir gefällt der noch am besten.

Gruß

Markus