.....und noch ein "toller Designer" - Entwurf:

ein Flach - Dach - C6 Break :-))) mit aufgesetzten Rückleuchten!!!

geil,noch besser als der cls....

oder der bertone coupe-volvo

ug

......einen Break habe ich noch:

mit optimalen Ladekannten :-)))

Hallo Freunde,

ich hatte auch mal wieder etwas Zeit zwischendrin. Mal ein modifiziertes Heck:

Gruß, Marko

Oder doch mit ner dezenten Radabdeckung?

Gruß, Marko

Ps: Ich weiß, alles zu flach. Als nächstes kommt was höheres.

@ LaGSA84: In 199 hast du aber keinen C4 verschändelt. Wenn du genauer hinguckst, stammt die Karosserie ursprünglich vom Golf, dem nur das C4 Gesicht aufgesetzt wurde. Guck dir mal das Armaturenbrett an.

PS: Du scheinst ein Schwäche für Dachantennen zu haben, oder? *g*

Hallo LaGSA84, hallo Marko,

Eure neuen Entwürfe sehen sehr interessant aus, da steckt Potential drin! Wenn es Euch nichts ausmacht, würde ich gerne das eine oder andere Thema in einem eigenen Entwurf interpretieren.

Hier noch einmal was Neues von meiner Seite, um die ständig motzenden CX Break-Fetischisten ein wenig zu be(un?)ruhigen! Folgendes wurde hier geändert:

1. Verlängerung des Radstandes (incl. längere hintere Türen und Kotflügel)

2. Hochsetzen der Seitenscheiben-Oberkante (mehr ist bei dem vorgegebenen C6-Dachbogen, der schon in der Vordertür fast wieder abfällt, nicht zu machen, ohne daß es ansonsten eingefallen aussieht)

3. Annähernd gerader Dachverlauf mit leichtem Absatz

4. Annähernde Beibehaltung der Berline-Rückleuchten

5. Panorama-Heckscheibe (Wie bei GS/A Break um die Dachkante herumgezogen

6. Heckklappenanschlag nach vorn verlegt (siehe D-Modell Break)

7. unveränderter Hecküberhang

8. Und als Bonbon: eine (zugegebenermaßen ungewohnte) extravagante Radabdeckung mit Chromleiste

Viele Grüße

M.

Loide, ihr habt zuviel Freizeit! ;-)

Hallo trancebase,

irgendwie hast Du ja Recht! Ich habe gerne wieder einmal "normale" Dachantennen drauf. Ich habe auch sicher den Modellen sehr viel "Schmuck" aufgehängt. War auch absichtlich so.

Immerhin brauchte ich teilweise bis zu 3 Stunden für einen Entwurf.

Das mit den C4 ist mir eigentlich nicht aufgefallen - schäm :-). Was solls, mir macht es eben Spaß neben meiner Schreiberei ein bischen zu entwerfen. Es kommt auch sicher meine Leidenschaft zu den Modellen GSA, CX und ´DS durch. Warum auch nicht - sonst könnte ich ja auch einen O... oder einen V. fahren.

Übringens hat der GSA zwar kein angehobenes Dach ala CX, aber ein sehr geräumiges Innenleben für seine Größe. Deswegen wurde mein C6 Entwurf ein Mittelding.

Und mir macht es einen riesen Spaß herauszufinden wie ein Cit auch anders (z. B. mit hinteren Radabdeckungen) aussehen kann.

Na jedenfalls freut es mich doch, dass meine Entwürfe einigen hier gefällt. Jeden Geschmack kann man ja leider nicht treffen. Mal sehen was mir noch so einfällt.

Schöne Grüße

Hermann

.....und mal was ursprüngliches:

Kompliment, M., zu 206!

einzig die Rundungen passen nicht so ganz (C-Säule-Dach, Radabdeckung). Passt evtl. eine Rad-"Abdeckung" à la XM?

g.t.

Hallo Hermann,

der Einfluß vor allem des GS/A in Deinen Entwürfen ist mir nicht entgangen! Wäre es vielleicht eine spannende Aufgabe, einen GS/A der Neuzeit zu entwerfen? Als Anstoß kann man vielleicht einen Vergleich des GS/A mit der Studie Sportlounge ziehen. Zumindest die Kontur des vorderen Lufteinlasses des Sportlounge lehnt sich doch deutlích an den GS/A-Kühlergrill an. Auch denke ich, daß eine Neuinterpretation der Scheinwerfergruppe und des bürzelfreien Fließhecks sehr reizvoll sein könnte.

Was mir bei Deinen Entwürfen nicht so gefällt, sind die "GSA X1-X3"-Zierstreifen. Ich glaube zuviel Zierrat ist nicht so gut - bei meinem letzten Entwurf ist auch die Radabdeckung schon zu "schmuckig". Ich hielt sie dennoch für zeigenswert.

Übrigens: Auch das D-Modell in der Break-Version (im vorherigen Bild zu sehen) hat das Problem mit dem oberen Scheibenabschluß: Die vordere Türscheibe blieb unverändert, gibt aber die abfallende Dachlinie der Berline schon vor. Der Fortsatz in Form der (funktional am besten) geraden Abschlußlinie läst das Dach optisch durchhängen...

Gruß

M.

A propos D-Modell: Wollten wir das nicht auch schon immer mal sehen?

Gruß

M.

M. Ferchaud postete

A propos D-Modell: Wollten wir das nicht auch schon immer mal sehen?

Nach 47 Jahren ohne hintere Radabdeckung erscheint der Break gewöhnungsbedürftig, zumindest aus meiner Sicht...

Das geht mir ebenso!

Gruß

M.

aber ungewöhnlich schön!

Gruß

Holger

Hallo,

hier auch mal was für die "Hochdachfetischisten":

- Das Heck hab ich leicht verlängert, fällt aus dieser Perspektive kaum auf.

- Das obere Pult des Daches besteht aus einem nach vorne durchgezogenen ellipsoiden Panoramadach, das am vorderen Ende eine nur noch leichte Kante aufweist.

- Die über dem Heckfenster angesetzte Verglasung soll eine leicht negative Neigung haben.

- Ansonsten werd ich der Kiste demnächst mal hintere Flügeltüren und neue Leuchten spendieren.

Gruß, Marko

Hallo Marko,

der sanfte Verlauf des Kuppeldaches gefällt mir sehr gut! Rückleuchten und Heckabschluß sind aber ein wenig zu kantig, das wirkt wenig modern. Auch könnten die Rückleuchten mehr Dreidimensionalität vertragen.

Gruß

M.

M. Ferchaud postete

der sanfte Verlauf des Kuppeldaches gefällt mir sehr gut!

Aber wir wollen ja kein Planetarium, sondern ein Auto.

Langsam werden die Vorschläge leicht grotesk. Aber Spaß macht es mir trotzdem.

181 z.B. gefällt mir gut. Würde ich vielleicht sogar kaufen (obwohl kein Kombi-Fan), denn die Ladeklappe schneidet ja nun auch in dem Spiegel-Artikel schlecht ab.

Klare Favoriten sind für mich die Nummern 173 und 177. Da ist alles wie aus einem Guß. Ich könnte mich auch für 206 begeistern - gefallen mir doch besonders Autos, die anders sind als alle anderen.

Aber laßt Eurer Phantasie ruhig weiter freien Lauf...

Hallo Freddy,

schön, daß Dir 173 und 177 am besten gefallen. Sie sind übrigens absolut identisch! ;-)

Gruß

M.

Hallo M. (?Maître?) Ferchaud ,

danke für die Hinweise. Die Rückleuchten im "Tiffany-Look" sind noch drangeblieben weil meine Tochter die so toll findet. Übrigens finde ich auch diese verteilten Leuchten und Rückstrahler schon bei der C6-Limousine nicht so toll. Ich werd den Entwurf demnächst nochmal überarbeiten.

206 gefällt mir übrigens sehr gut, vor allem die geniale Radabdeckung!!

Hallo JörgTe,

Planetarium? Nee, nee, der Wagen wirkt trotz Hochdach sehr langgstreckt. Nur durch die Tele-Perspektive wirkt alles gedrungen.

Gruß, Marko

M. Ferchaud postete

schön, daß Dir 173 und 177 am besten gefallen. Sie sind übrigens absolut identisch!

Ja, ist schon klar, sonst hätte ich 164 auch aufgeführt. An 164 gefällt mir aber der Übergang der Heckklappe zum Dach nicht so richtig...

Na wenn in die wirlich interesanten und vielfältigen Phantasien noch gute 2 Mtr, ein Schweben und eben eine Lenkung reinpassen ... Bin heute wieder 320KM in 2 1/2 h geschwebt. Einfach nur schön... nur ist er total salzverkrustet ...

......mal ein GSA Versuch:

da gibt es zwar noch einige Sachen, die mir nicht so gefallen, aber ich stell den einmal rein.