Mein BX 16V steht vor der Garage mit geplatzer Leitung und ist bereits ziemlich filetiert.

Nur: die Alus hätte ich gerne noch runtergenommen, auch wenn ich die Karre jetzt nicht mehr hochfahren kann! So ist die Demontage meines Erachtens ziemlich schwierig bis unmöglich ...

Muß ich jetzt zur Flex greifen und die Karosse zerschneiden oder gibt's da eine Alternative dazu?

Danke für Tips!

Christoph

Hydraulikwagenheber für 19,99 von OBI

Oder 2 Starke Männer und nen Kantholz für 2 Bier:-)

Blechschere mit Kreisausschnitt. Pro Seite keine 5 Minuten.

:-)))))

Wenn eh alles "im Arsch" is, dann tät ich sagen: Entlüftungsschrauben der Hydraulik aufmachen (wieviele der BX hat weiß ich nich) und Wagenheber drunter! Bloß nix zerschneiden! Andere könnten ja doch Ersatzteile brauchen!

Eben einfach hinten anheben und die Räder kommen raus...

Beide Seiten gleichzeitig anheben - dann drückt der Stabilisator nicht dagegen, und beide Längslenker klappen maximal aus.

Pizzicato postete

Eben einfach hinten anheben und die Räder kommen raus...

Ich fahre in so einem Fall auf 2 Holzpfosten (oder ähnliches) um dann mit dem gossen Wagenheber (mit Holzklotz) unter den BX zu fahren und mittig an der Hinterachse aufheben, dann kommen die Räder heraus.

Für die Radbolzen wirst Du einen Schlagschrauber benötigen.

Hallo!

Ich würde die Hinterachse ausbauen. Sollte man schon wegen der ABS-Schwingen sowieso nicht mit dem BX entsorgen...

Wenn ich mich recht erinnere sind das sechs Schrauben. Vier davon oben vom Kofferraum zu erreichen, die zwei anderen sitzen unter den Plastikverkleidungen links und rechts neben der Rückbank.

Wenn die Schrauben raus sind (Gestänge vom Höhenkorrektor aushängen oder durchschneiden, Benzin-/HD-Leitungen ebenfalls einfach durchtrennen) den BX hinten anheben und die Achse samt Felgen rausnehmen.

>>Grüße aus dem Siegerland

Frederic

Was bleibt denn übrig?

Noch was brauchbar?

gruß citronist