Hallo, brauche mal euren Rat.

Bei meinem fängt bei Geschwindigkeiten > 155km/h ein Relais im A-Brett an zu flattern. Gehe ich dann vom Gas hört es bei <130km/h wieder auf. Manchmal bewirkt das klackern auch Motoraussetzer, so dass die Geschwindigkeit automatisch so weit runter geht bis das Klackern aufhört.

Ich hab schon den Blinkerhebel gereinigt und während des Klackerns sämtliche Knöpfe in meinem XM probiert. keiner hat einen Einfluß auf das Klackern.

Weiß da noch jemand Rat?

Hallo,

es gibt kein Relais unter der Instrumententafel, das für den Motorlauf notwendig wäre. Es gibt aber jede Menge Relais, die vom Zündschloß geschaltet werden.

Ich würde da einmal im Stand am Schlüssel nüdeln, ab man da etwas erzielen kann. Ansonsten gibt es da bei den Relais ein ganzes Pack Stecker, die man einmal auf festen Sitz checken kann.

Gernot

Hallo,

danke für die Antwort.

Ich hab auch schon versucht durch das Nüdeln am Zündschlüssel dieses Relaisklackern zu provozieren.

Hat nicht funktioniert.

Wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als das komplette A-Brett zu zerlegen und sämtliche Kontakte zu reingen/verlöten/erneuern/usw.

Hi Vincenco,

letztes Jahr hat es bei meinem durch eine defekte Gleichrichterstrecke in der Lima im ganzen Armaturenbrett ab einer bestimmten Drehzahl laut gerasselt, gequischt und geblinkt (alle möglichen Relais und schwingende Kontaktzungen von Steckern/Birnenanschlüssen). Es kamen Wechselstromanteile ins Netz, die die (vollkommen intakte) Batterie nicht ausbügeln konnte - erstaunlich.

Der Y4 hatte erst 130 tkm drauf. Also Lima gewechselt & alles wieder O.K.

Guck doch mal mit nem Oszi nach.

Gruß,

Clive.

ok, werd ich mal versuchen. Wie sollte das Signal denn dann aussehen?

- ~12V Gleichstrom mit Welligkeit = Problem

oder ist eine gewisse Welligkeit sowieso vorhanden? Hab mich mit der von der Lima erzeugten Spannung noch nicht eingehender befasst.

Ein Oszi zu besorgen ist kein Problem, allerdirngs mangelt es mir bei meinen Arbeiten am Xm immer an einer Steckdose. :-(

Mal schauen was ich machen kann.

Oder noch einfacher:

Plus der Lima abklemmen (natürlich NICHT bei laufendem Motor, sonst ist sie garantiert fällig) und Schlitten anwerfen. Störung weg -> Lima überführt.

Gruß,

Clive.

Clive postete

Oder noch einfacher:

Plus der Lima abklemmen (natürlich NICHT bei laufendem Motor, sonst ist sie garantiert fällig) und Schlitten anwerfen. Störung weg -> Lima überführt.

Gruß,

Clive.

Wenn Du mir sagst, wie ich das bei >155km/h machen soll?!

Ich denke, dass es nicht an der Lima liegt, da das Problem ja Geschwindigkeitsabhängig und nicht drehzalabhängig ist, d.h. in den unteren Gängen hochdrehen macht keine Probleme.