Hallo Flo

Auf meinem neuen C5 II V6 Break (Blau Mauritius) habe ich jetzt auch gerade 1500km. Diesmal habe ich es aber bei den Originalfelgen belassen, nachdem ich mich beim C5 I V6 Break (Gris orageux) noch zu 17" Felgen habe überreden lassen. Nicht dass diese nicht auch schön gewesen wären. Sogar der Abrollkomfort mit den Niederquerschnittreifen war eigentlich überraschend gut! Leider haben diese Pilots mit steigender Kilometerleistung zu rauschen begonnen! Wer will denn im Sommer das Rauschen von Winterreifen! Die Serie II ist übrigens in fast allen Belangen ausgereifter! Wieso jedoch beim Türöffnen auch die Aussenspiegel ständig aufklappen - bei meiner latenten Vergesslichkeit - nervt mich bis jetzt am meisten!

Gruss Jürg

hallo jürg!

das rauschen der sommerreifen gehört seit dem michelin pilot sport 2, der kein pfeilprofil mehr besitzt wohl der vergangenheit an. gott sei dank! ich kann mich auch noch gut an das rauschen des pilot sport 1 auf meinem xantia erinnern.

das an- und abklappen der spiegel lässt sich bestimmt irgendwie in der werkstatt abstellen mit hilfe des diagnosecomputers. mich stört es eigentlich nicht...;-)

grüssle und auch dir allzeit gute fahrt!!

flo

Hallo Flo

Danke für die Wünsche zur guten Fahrt! Habe ich bei Dir vollkommen vergessen, aber aus Deinen Mitteilungen geht ja hervor, dass Du ohnehin schon bestens unterwegs bist. Es ist ja gut zu hören, dass die Michelins Pilot Sport 2 nun das Rauschen abgewöhnt bekamen! Jetzt sollte nur noch die Laufleistung pro Reifensatz stimmen. Bei den Preisen der Pilots lohnt sich ja ein Winterreifensatz auf Felgen schon aus Kostengründen. Mit dem Abklappen der Seitenspiegel werde ich mich noch eingehender befassen. Einziger Vorteil: wenn der C5 die Ohren eingezogen hat, ist er ordnungsgemäss geschlossen!

Ansonst entdecke ich ehemaliger C5-Serie-1- Fahrer alle Tage kleine Verarbeitungsverbesserungen. Ich vertrete die Ansicht, dass die Verbesserungen für die Serie II sogar weitreichender sind, als seinerzeit beim XM I zum XM II. Was mich richtiggehend erstaunt hat, ist die Tatsache, dass die Heckscheibe beim Break fast nicht mehr verschmutzt. Da müssen die eine irgendwie bessere "Unterbodenverwirbelung" entwickelt haben! Allerdings ist das Rinnsal der hinteren Scheibenreinigung nach wie vor jämmerlich. Jetzt soll nur noch einmal wiederholt werden, dass der C5 Break wirklich ein guter Citroen ist, der sich vor allen früheren Breaks der Marke nicht mehr zu verstecken braucht. In der Serie II finde ich ihn auf jeden Fall im Vergleich zum Xantia Break als ebenso gelungen!

Beste Fahrt und Gruss

Jürg

Hallo Jürg,

m.W. kann man die Spiegeleinklappfunktion auch ausschalten, ähnlich, wie die autom. Lichteinschaltung!

Gruß

Michael

....leider nur bei der Serie I durch den User selbst (am Wahlschalter für die Spiegelverstellung), bei der Serie II muss er zum Ausschalten in die Werkstatt - ist meiner Meinung nach saublöd!

Gruss

Ron