.. und zwar beim ZX meiner besseren Hälfte.

3001 / 209 also: Tada: Ein ZX.

Ok, so weit so schlecht.

OTTO/GKAT 51

Hmm:

www.pkw-steuer.de sagt:

Euro 2

25, 26, 27, 35 (5) , 49, 50, 51, (5) , 52 (5) , 71

bis 31.12.2003 : 6,14 Euro

ab 01.01.2004 : 7,36 Euro

5 Gilt nur für Fahrzeuge, die zugleich die Voraussetzungen eines Fünf-Liter-Autos erfüllen

Aha: 5 Liter-Auto. Naja, laut Stefan und Jacky gibt es ja den 3L-XM, aber der ZX hat halt nur 1,6 Liter Hubraum.

Kann man den Hobel (1,6i, 88 Pferde) mit einem Handgriff umschlüsseln oder mit einem KLR nachrüsten ?

Meine Ergoogelungen haben recht wenig brauchbares ergeben. HJS und Twintec ham so auf den "Otto-Normalverbraucher-Blick" nix.

Hallo!

Meines Wissens gibt es da nichts.

Abgeshen davon: keiner weiss, ob und wann es wieder Steuererhöhungen gibt. Ganz sicher ist: wenn es nennenswerte Steuererhöhungen gibt, dann bei Euro-1 und/oder Euro-2-Fahrzeugen. 2001 wurde der Euro-1-Satz stark erhöht, 2004 wurde Euro-2-Satz etwas erhöht, 2005 wurde wieder der Euro-1-Satz stark erhöht. Obwohl beim Euro-1-Satz noch Luft bis zum derzeitigen maximalen Steuersatz ist, kann man nicht unbedingt davon ausgehen, dass es bei Euro-2 keine oder keine starke Erhöhung in absehbarer Zeit geben wird. Hinzu kommt: es gibt nicht mehr so viele Euro-1-Fahrzeuge. Eine Steuererhöhung zur Gegenfinanzierung einer befristetetn Steuerbefreiung für zukünftige Euro-5-Fahrzeuge wird sich zwangsläufig dahin richten, wo noch wirklich was zu holen ist.

ergo: jede derzeitige Kostenrechnung hat maximal ein gutes Jahr Gültigkeit.

MFG

Hi, wenn es der selbe Motor ist wie im BX , kannst du dich auf der seite der BX ig als potentieller Interessent melden.

viele grüße janbo

Schau mal unter Xantia 1.6 Steuerklasse. Habe da mal meine Erfahrungen mit dem FA geschildert. Ob es der gleiche Motor ist, weiß ich natürlich nicht, nur so eine Ahnung.