Moin,

seit neuestem spinnt die Zentralverrieglung an meinem xm. Sobald man per Funk aufschließen möchte, macht die ZV mehrmals auf und zu, um schließlich auf "zu" zu verbleiben. Dementsprechend muss man zwischendurch schnell sein, um in das Auto zu kommen...

Sobald ich in der Kiste sitze, sperrt sie sich schließlich automatisch ab. Eigentlich ein klasse Raubüberfallschutz, allerdings nervt mich die Angelegenheit massiv.

Böse Geister wohnen auch in der Fahrertür, da das Fenster hin und wieder einfach nach unten fährt.

Hat jemand eine Idee?

Gruß, Jörg

Hallo,

weiß denn wirklich keiner Rat?

Gruß, Jörg

Vermutlich hängt ein Stellmotor mechanisch.

Das wirkt sich so aus als würdest Du nach dem Aufschließen sofort einen Knopf runterdrücken.

Um den Bösewicht ausfindig zu machen ,mußt Du einen nach dem anderen abstecken.

Hallo,

die Motoren der Zentralverriegelung haben in den vorderen Türen Wechsleschalter, welche die Stellung des jeweligen Verriegelungsmotors erkennen.

Der Wechselschalter schaltet Masse auf den einen oder anderen Pol. Durch Feuchtigkeit, einen Kabelbruch in der Türöffnung oder durch Verschleiß des Schalters kann das "Spinnen" der Zentralverriegelung zustande kommen.

Alle anderen Motoren der Zentralverriegelung haben diese Wechsleschalter nicht. Der Tipp oben, die Bewegung der Verriegelungsknöpfe in beiden vorderenen Türen zu beobachten, wäre einmal der erste Schritt. Dann geht es (leider) in der Türe weiter.

Gernot

Hugoshugo postete

Moin,

seit neuestem spinnt die Zentralverrieglung an meinem xm. Sobald man per Funk aufschließen möchte, macht die ZV mehrmals auf und zu, um schließlich auf "zu" zu verbleiben....

Bei mir ist genau das Gegenteil der Fall:

Beim Schließen springt die ZV sofort wieder auf (allerdings recht selten), obwohl alle Türen geschlossen waren. Wenn man nicht dabei steht, fällt das evtl. garnicht auf.

Ein erneutes Zuwerfen aller Türen hat fast jedesmal zum Verschluss geführt. Manchmal aber erst nach dem 2. - 4. Mal.

Gibts hierzu einen Tipp?

Hallo,

habe den Bösewicht im Stellmotor der Fahrertür entdeckt. Kann man das Teil reparieren?

Hat jemand noch so ein Teil rumfliegen?

Gruß, Jörg

Im Türrahmen die komplette Verbindung zur Tür lösen, also alle elektrischen Kontakte und erneut versuchen, so findet man den Übeltäter. Diese Türe und Ihr Schloß kriegt dann ein WD 40-Bad, geht auch ohne zerlegen durch ein Loch beim Schließzylinder! Sollte helfen!

(half mir!)

Im Türrahmen die komplette Verbindung zur Tür lösen, also alle elektrischen Kontakte und erneut versuchen, so findet man den Übeltäter. Diese Türe und Ihr Schloß kriegt dann ein WD 40-Bad, geht auch ohne zerlegen durch ein Loch beim Schließzylinder! Sollte helfen!

(half mir!)

Hallo quote, hab am 91-er XM gleiches Problem (bei FB zu-->Türknöpfe alle kurz zu und gleich wieder auf). Muß zu Deiner Erklärung nachfragen: Wo löst Du alle el. Kontakte der Tür?

Machst Du die Innenverkleidung ab und zerschneidest die Schaumstoff-Plastikfolie um an die Elektrik und Stecker zu kommen oder geht das "einfacher" vom Schließkeil an der Schmalseite der Tür aus? Danke für Rückmeldung und Gruß Bruno