Hallo,

ich hab da mal ne Frage:

Bei meinem xm 2.0i möchte ich gern den Kühlflüssigkeitsstand überprüfen.

Laut Betriebsanleitung soll die Kühlflüssigkeit bis zur roten Markierung gehen.

In meinem Behälter ist aber keine rote Markierung zu sehen, da dieser komplett mit braunem Schlamm (ich nenn es jetzt mal so) überzogen ist.

Der Behälter ist ungefähr zur Hälfte mit Kühlflüssigkeit gefüllt.

Zu sehen ist auch noch ein Steg direkt unter dem Einfüllloch. Hat dieser eine Bedeutung? Ist dort die rote Markierung dran?

Was ist das denn für eine Betriebsanleitung?

Eigentlich steht da:

"Der Kühlmittelstand ist korrekt, wenn er die Markierung innen im Einfüllstutzen um ca. 2 cm. übersteigt"

http://gallery.mud.pl/xm-mk2-instrukcja-de/abr?full=1

Leider steht da nicht, ob das im kalten oder betriebswarmen Zustand gemessen wird. Wenn zuwenig drin ist (etwa Boden Ausgleichsbehälter) geht aber auch die Warnlampe an.

Gruß

Ulrich

Kühlmittelstand wird immer bei kaltem Motor gemessen.

Wenn sich brauner Schlamm im Ausgleichbehälter ablagert (leider nicht nur dort) ist wohl eine Erneuerung des Kühlmittels notwendig, und zwar mit Spülung des gesamten Kühlsystems.

Hallo,

die rote Markierung gab es bei Citroën Autos vor dem XM. Diese Formulierung ist irgendwie da hineingerutscht. In der Xantia Anleitung von 1996 stand es glaube ich auch noch. Der Steg ist diese Markierung und der Kühlmittelstand sollte warm nicht deutlich oberhalb der Markierung stehen. Eher kurz darunter. Das Kühlmittel kann bis zu 120°C warm werden und dafür muß noch Platz da sein.

Macht man den Ausgleichsbehälter bereits kalt bis Max voll, kommt das Kühlmittel auch nach sorgfältiger Entlüftung zum Kühlerverschluß und/oder zur Wasserpumpe heraus.

Schlamm hat da gar nichts verloren. Kühlsystem spülen und neu befüllen.

Gernot

Der Stand der Kühlflüssigkewit ist ca. 5cm unter dem Steg. Meine Anleitung ist von 1990 und dort steht der Kram mit der roten Markierung.

Dann sollte ich das System mal spülen und neu befüllen lassen.