Hallo,

wie ich dem Forum entnehmen konnte, bin ich offensichtlich nicht der einzige, der Probleme mit der ESP im Y4 hat. Erste Symptome: Er geht nicht mehr sofort aus, sondern läuft noch 2-3 s nach. Ok, Abschaltventil defekt (dachte ich). Nur kann man im Gegensatz zu den früheren Modellen dieses nicht mehr selbst tauschen, auch im Haynes wird dieses Modell einfach verschwiegen. Der freundliche, Wechsel kostet so 700EUR. Das Auslesen des Fehlerspeichers brachte dann noch einen sporadischen Fehler des Winkelsensors(oder so ähnlich) zutage und der freundliche meinte daraufhin, dass er das gerade erst bei einem anderen Kunden hatte und dort eine neue ESP eingebaut aht und dann war's gut.

Für mich würde das aber eher einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten. Und irgendwie will ich einfach noch nicht glauben, das die Pumpe hin ist.

Jedesmal wenn ich mindestens 50km auf der AB gefahren bin, geht er problemlos aus und beim nächsten Start ist alles ok (keine Warnlampe). Übrigens hat er etwa 20 Starts nach dem Zurücksetzen des Fehlerspeichers keine Probleme gemacht, danach gings wieder los.

Wenn ich aber die ESP einfach abklemme, indem ich den runden Schraubstecker im Motorraum, von dem der Kabelstrang in die ESP führt, ist er sofort aus. Da die ESP ja elektronisch ist, ist mir schon klar, das er ohne Kabel an der ESP nicht weiterläuft. Bei einem Y3 wäre das eindeutig. Aber warum läuft er nicht nach, wenn ich den Stecker abziehe? Das alles klingt für mich eher nach einem Kontaktproblem oder ähnlichem.

Irgendwelche Gurus hier, die mir weiterhelfen können, oder irgendjemand der mir zu nem Freundschaftspreis ne gebrauchte ESP verkaufen kann.

xm-willy (2.1 td Break '95 210000km)

Hatte ein ähnliches Problehm für eine gebrauchte ist der Aufwand zu hoch.Zahnriemen sollte gleich mit gemacht werden.Meistens sind gebrauchte schnell undicht oder auch defekt dann kostet es viel mehr.

Gruss

Ralf