Hallo Leute,

ich habe einen x1 1,6l von 1994 bei dem die Schellenverbindung zwischen Kat (E2) und nachfolgendem Rohr nicht mehr sauber herzustellen geht. Der Wulst am Kat ist zerfressen, selbst diverse Pasten halten nicht lange dicht. Folge: Es röhrt und das mag ich überhaupt nicht. Sollte ich nun nicht drumrumkommen für meinen betagten Xantia einen neunen Kat zu kaufen würde ich natürlich gern ein "Upgrade" auf E3 machen. Weiß jemand, ob das für mein Modell machbar ist? Im Zubehörhandel sind solche Kats nach meinem Wissen nicht erhältlich. Wie kriege ich die Verbindung ansonsten wieder dicht? Vielen Dank schon jetzt für Antworten.

Gruß,

Misel

Hallo Misel,

nein für den X1 gibt es keine Upgrademöglichkeit auf E3....wie wärs mit Schweißen???

Gruß

Oliver

Also ich habe einen 2.0 TCT X1 BJ96. Ich habe auch Euro3. Wurde mit eines Schreibens von Citroen hochgestuft. Hatte allerdings der Vorbesitzer gemacht. Keine Ahnung wie es bei der 1.4er Maschine.

Zum Kat. Verspachteln, Gewebenband usw. kannst Du alles vergessen. Habe es auch bei meinem zwischen Endtopf und Mittelschalldämpder probiert. War auch der Konus weggerostet. Also entweder neu oder einen Flansch anschweißen lassen. Katkonus absägen, Gegenstück Mittelschalldämpfer auch. Dann halt an beide Seiten einen Flansch ran. Muss aber alles sehr genau gemacht werden, damit es dann auch passt. Die Schweißnähte werden dann aber als erstes wegrosten. Aber dürfte ne Weile halten wenn gut gemacht.

Vielen Dank auch an Olli79 für Eure Antworten. Ich habe den X1 (Doppelwinkel noch auf der Motorhaube und auch ansonsten - Motor- noch Anleihen auf den BX) an die "Werkstatt an der Ecke" gegeben. Dort wurde festgestelt, dass die Schelle zu groß war und nun ist der

Xantia wieder leiser. Aber wie lange noch? Trotzdem vielen Dank für Eure Anteilnahme für mein kleines, aber nervendes Problem.

Gruß,

Misel