Hallo zusammen,

nachdem mein Y4 Break 2,1TD Autom. mich jetzt 2 Jahre beinahe fehlerfrei von 157TKM auf annähernd 190 TKm begleitet hat gibt es da doch noch eine Kleinigkeit, die stört: Das Auto wackelt, beinahe als wenn die Räder nicht richtig gewuchtet sind. Zur Sache: Im Sommer fahre ich mit Alus(die ohne Zentrierloch, welche nur am Fahrzeug zu wuchten sind), jetzt wieder Winter auf Stahl. Nach jedem Tausch mit neuer Wuchtung ist zunächst nur ein leichtes vibrieren im Lenkrad zu spüren, das sich jedoch nach etwa 2 Wochen zum besagten Wackeln des gesamten "Vorderwagens" im Bereich zwischen 50 und 70 km/h entwickelt. Besonders auffällig ist, dass dieses Phänomen scheinbar Lastabhängig ist und je nach Art der Beschleunigung unterschiedlich ausgeprägt ist. Will sagen: Zügige Beschleunigung = viel Unruhe, gemächliches hochfahren = wenig los. Vielleicht täuscht mich da aber auch der Pofühler. Wer oder was treibt denn da sein Hexenwerk? Ich freu mich auf Eure Hinweise hierzu, wobei ich schon fast denke, dass sich diese in Richtung Antriebswelle oder Achse bewegen. Die Schrauben der Räder sind alle schön fest, wie es sich gehört.

In diesem Sinne, schöne Grüße vom Rüdiger

hi,

kann am profil liegen, die reifen sind neu ausgewuchtet?

motorhalterungen ok?

antriebswellen und achsschenkel gut?

querlenker und etc. gut?

gruss

z.

Wenn die Vorderachshöhe völlig verstellt ist, können die Antriebswellen auch unangenehme Schwingungen erzeugen. Das merkt man z.B. beim Anfahren, wenn die Höhe noch nicht einreguliert ist.

Nur so ne ID.

>>Jürgen

Also hi Namensvetter, denke auch das die Antriebswellen Spiel haben udn zwar sind die inneren Gelenke die verdächtigen Kandidaten... teste mal an ob bei leichtem Lenkeinschlag eine Verschlimmerung eintritt ... Rüdiger