27. November 200520 J. Hallo! Letzten Winter hab ich mich schon mal hier gemeldet... Der Ölmessstab meiens ZX war mit öl-schaum verschmutzt und der Montorraum manchmal auch mit Öl verspritzt. (Das Öl kam aus dem Mess-stutzen). Irgendwo hab ich mal gelesen, dass es ein Problem von Kurzstrecken-fahrten im Winter sein könnte, da gewisses Kondenswasser im Öl nicht richtig verdampfen könne... Und Tatsächlich als die Temperaturen wärmer wurden, hatte ich das Problem nicht mehr. Bin von letzten Frühling bis jetzt problemlos gefahren. Aber heute war wieder alles mit öl verspritzt, diesmal richtig schlimm, denn beim Messstab ist der vordere Plastikteil abgefallen, es dichtet also nicht mehr (sollte es überhaupt dichten?). Der ganze Motorraum war mit öl voll und rauchte auch ziemlich (dort wo er mit heissen teilen zusammenkam). Meine Frage: Grund zur sorge? Oder einfach neuen Messtab kaufen? Hat jemand schon ähnliches erlebt? Ich frage mich auch ob es nicht eine Art Motorgehäuse-Lüftung gibt, wie bei meinem Oldtimer? Für jegliche Tipps, Warnungen, Erfahrungen, Stories wäre ich sehr Dankbar! cheers citrav!
27. November 200520 J. Ist Grund zur Sorge. Im Berlingoforum wurde von einigen 1,8ern berichtet, die an Ölmangel gestorben sind.
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