Hallo, ich fahre einen XM Bj 02/98, 2.1td, Automatik mit einer Laufleistung von jetzt ca. 125000 km. Ich bin mit dem Wagen was Fahrverhalten und sonstige Eigenschaften betrifft, überaus zufrieden. Ich fahre meinene XM überwiegend auf der Autobahn. Was mich nur stört ist der Innenraumschallpegel ab Tempo 120. Ab dieser Geschwindigkeit fängt der Motor langsam an zu dröhnen und bestimmt die Soundkulisse. Bis 120 hört überwiegend nur die Windgeräusche. Jetzt meine Frage: Gibt es Möglichkeiten diese Dröhngeräusche zu minimieren, und wenn ja mit welchem Aufwand. Oder ist es halt dem Diesel eigen?

Danke für Antwort

Gruß TD Andi

Ist wohl die Motorlagerung oder ein verspannter oder lockerer Auspuff.

Einen V6 zulegen ;-)

nemil_olde postete

Einen V6 zulegen ;-)

oder einen 2.5...

Bernd

---------------

Y$ 2.5

Danke, bis hierin, aber ich glaube es ist einfach das Motorengeräusch in Abhängigkeit der Dämmung. Dabei kann ich nicht glauben das da ein 2.5 ein anderes Verhalten hat wir der 2.1. Aber wer weiß, muß mal eine Probefahrt mit dem 2.5 machen.... Vielleicht bin ich auch nur zu empfindlich, aber ich hatte mir da mehr vom xm mehr versprochen, zb. wie beim Volvo V70 oder 850 gleichen Baujahres.

Gruß TDAndi

Hallo Andi,

es ist wohl so, dass sie bei Citroën die Wagen bis zu einer Geschwindigkeit von 130 optimiert haben. Darüber wird es laut. Ist bei meinem V6 genau so.

Viele Grüße

Helge

Schneller als 130 soll man ja in Frankreich nicht fahren.

Mein 2,5 wird dann auch lauter, macht aber nix, dreht man halt das Radio lauter.

Irgentwie muss man ja merken wie schnell man ist, ohne dauernd auf die

Uhr zu gucken.

"es ist wohl so, dass sie bei Citroën die Wagen bis zu einer Geschwindigkeit von 130 optimiert haben. Darüber wird es laut. Ist bei meinem V6 genau so."

ernst gemeint ?

Bei meinem V6 ist das nicht so. Beim TD auch nicht. Motorlagerung prüfen.

Beim V6 sind's nur die Windgeräusche, die bei hoher V störend werden.

@009 Stimmt, Reifenabrollgeräusche und vor allen Dingen die Windgeräusche. Neben dem Facelift vom Y3 zum Y4 hätte man auch etwas an den Windgeräuschen optimieren sollen.

Das kann die Konkurrenz mit 6 Zylindern besser. "LEIDER"

Ansonsten gibt es nichts komfortableres!!!

Es war immer ein Genuß mit 150 vollbeladen plus Dachbox über den Highway zu schweben.

Man kann halt nicht alles haben. Die eierlegende Wollmilchsau wäre ein C6 Break mit superweicher Abstimmung. "Träumen darf man ja wohl noch"

Gruß

Frank

Hallo Accm Floyd, wie prüft man eine Motorlagerung. Ist das ein rein visuelle Sache und ist auch von einem Laien feststellbar ob gut oder nicht?

Danke für Antwort

Gruß TDAndi