hier :

http://cgi.ebay.fr/tres-rare-kit-ENAC-pour-citroen-2cv-Ente-AZ-AZA-AZAM_W0QQitemZ8021066272QQcategoryZ117290QQrdZ1QQcmdZViewItem

Kann jemand was Genaueres zu dem Artikel sagen ?

Gruss

Jörg

Vor langer langer Zeit... ;-) ...hat es einmal eine Art Sondermodell - den 2CV Weekend - gegeben. Der hatte zum einen ein Gestänge, an dem die Kofferraumklappe samt letztem Rolldachabschnitt (also bis übers Fenster) hochgeklappt werden konnte (also Öffnung wie bei der Dyane). Dazu passt der klappbare Sitz (a la hintere AK-Sitzbank) sowie die zusätzliche Bodenplatte, die die Reserveradmulde abdecken soll, um einen ebenen Laderaum zu schaffen. Reifenpannen sind aber eher abzuraten ;-).

Die Sachen sind frisch wiedereingestellt, nachdem sie beim ersten Mal nicht weggingen. Zum ENAC-Set gehören nicht nur die gezeigten und von hannes erwähnten Sachen, sondern auch z.B. die Unterbringung des Reserverads im Motorraum. Mit dem Weekend hat Citroen fast den ENAC nachgebaut. Gruß Uli

Ein AZ ENAC Commerciale Bj.1963 zu bewundern bei:

http://www.cats-citroen.net/images/photos/az/az_o002.jpg

Aha, danke für Eure Infos.

Gruss

Jörg

Oh Mann, da kommen alte Erinnerungen hoch...

Hatte mal irgendwann ein paar Enten-Winterräder gebraucht gekauft, der Verkäufer gab mir damals für wenig Geld eine (defekte) Luftheizung dazu und den gezeigten Rahmen für die Heckklappe (wobei der eine "Aufsteller" fehlte).

Bin nie dazu gekommen, die Sachen einzubauen und habe dann nach Fahrzeugwechsel (auf BX 16 TRS / 83) alles weiterverhökert...

Die Reserveradhalterung für den Motorraum scheint übrigens dabei zu sein, siehe erstes Bild.

Gruß

Ulrich

Stimmt, die Reserveradhalterung ist auf dem ersten Bild zu sehen. Aber leider steht in der Annonce, dass sie nicht auf die üblichen neueren Enten passt, sondern nur auf 2CV4 - und natürlich frühe Modelle mit den alten Motoren 16 PS und so. Gruß, Uli

Prinzipiell ist bei neueren Enten hauptsächlich der schwarze Plastikluftfilter im Weg. In meinem ehemaligen AZU 250 (mit transplantierter Ami8-Maschine am Vierergetriebe) hatte ich den Reservereifen ohne größeren Aufwand in den Motorraum umquartiert und somit den ursprünglichen Reserveradkasten für ein Ersatzteillager samt Miniwerkstatt für den Notfall frei bekommen ;-) lg

@uli und hannes: Bei den neueren AZ stört nur der Scheibenwaschbehälter.

Wenn man diesen neben die Batterie umbaut, passt das Reserverad- auch ohne Halter.