Welche Steuerklasse hat ein 06/86 erstmals zugelassener CX Turbo Diesel Breake ??

Grüße Ecktown Elch

Ja also"ganz ganz teuer"!!!!

...ich füge mal noch ein "ganz" hinzu.

Es war doch nicht die Frage ob ein CX (Turbo-)Diesel teuer oder nun sehr sehr teuer ist sondern viel mehr war die Frage in welcher Steuerklasse Er ist.

So viel ich weiß haben die Meisten EURO 1. lassen sich aber auch auf EURO 2 umrüsten. Infos gibts bestimmt bei der CX-Basis.

Aber eins ist war. In Deutschland ist sowas recht teuer. ;-)

Nur was ist ein Breake? *g* Vielleicht ein Break?

Gruß

Beltzebub

Euro 1 hatte kein CX Diesel von Haus aus. Oder lieg ich da so schief?!

mal schnell gegoogelt:

"Für PKW mit einem Hubraum von mehr als 2000 cm³ gilt diese Schlüsselnummer uneingeschränkt als Nachweis, sofern sie vor dem 26.07.1995 zugewiesen wurde." (Euro 1 ist damit gemeint).

Gruß

Boris

Also Euro 1 = 683,- € in Jahr. Damit ist der CX bald mein Auto, denn damit spare ich gegen über meinem 740er Benziner VOLVO 2100,- € im Jahr. Wenn ich doch nur schon den VOLVO verkauft hätte!!!!!

@ Beltzebub Breake ist natülich Break mit gemeint, war gestern wohl schon zu früh ;-)

Grüße Ecktown Elch

Alle (!) CX TD sind "schadstoffarm E", Schlüsselnummer 03. Die frühen haben's nicht im Brief stehen, das kriegt man aber auch heute noch nachgetragen. (Man kriegt sogar die zuviel gezahlte Steuer der Vorjahre wieder raus.)

Guckst du hier: http://www.kfz-steuer.de/

Aber setz dich vorher hin :-)

up`s das sind dann 832,- € in Jahr nu ja er ist dann aber immer noch billiger in der Gesamtunterhaltung als mein VOLVO. Ich hab das mal hochgerechnet. Für den CX sind das bei 30 000 km/ Jahr mit Versicherung, Wartung und Kraftstoff bei 1.109/ liter Diesel genau 4400,- € . Für meinen VOLVO bezahle ich bei gleichen bedinungen 6351,- € bei 1.309/liter Superbenzin also immer noch 1951,- € mehr!!!!

Die Rechnung ist mir nicht ganz klar?