XM Hydractive2 Infos?

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3. Februar 200323 J.

Hallo Freunde!

(Muß mich noch einmal melden)

Ich habe zugesagt und mir mein Traum-Auto gesichert!

Ein XM 2.1TD, Bj. 96, Klima, Automatik, in braun-schwarz mit hellen Leder! *g*

(Erinnert mich stark an den XJS, den ein Kollege von mir mal fuhr.)

Leider habe ich ein paar technische Fragen zur Federung, die ich im Forum noch nicht beantwortet fand:

- Der Wagen hat 171,000 km drauf und den Rechnungen nach wohl noch nie neue Federkugeln bekommen, kann das sein?

(Von meinem 'alten' 2.1TD (Bj. 90), weiß ich, daß jetzt, so nach ca. 80,000 km, die Kugeln wieder 'reif' sind. Es fühlt sich auf manchen kurvigen Landstraßen auch so an, obwohl er noch nicht direkt 'hoppelt'. Ich habe aber das Gefühl, daß die Federung sich vom Neuen genauso anfühlt.)

- Natürlich will ich nicht zuviel bezahlen, immerhin darf ich die Kugeln bald mit einkalkulieren. Hat der Wagen schon H2, und sind es 6 Federkugeln, wie beim Alten? Wo sitzt die Anti-Sink-Kugel, falls die auch fällig ist?

Vielen Dank für Eure Hilfe und frohes Schweben in der neuen Woche!

Christian

ACCM Christian Rolli

3. Februar 200323 J.

- Ob dein Wagen schon mal neue Kugeln bekommen hat oder nicht, das können nur die Vorbesitzer sagen. Und je nachdem wer das war, ja, kann sein das immer noch die ersten drin sind.

- Hydractive I = Schalter "Auto / Sport", Hydractive II = Schalter "Norm / Sport". Vom Baujahr her müßte es Hydractive II sein (wenn ich mich nicht täusche).

- 6 Federkugeln + 2 (?) Druckspeicher. Es gibt keine Anti-Sink-Kugel, sondern etwa zeitgleich mit der Einführung von Anti-Sink (ist eine Art Ventil) wurde im Bereich der Hinterachse ein zusätzlicher Druckspeicher für die Bremse (?) verbaut.

Gruß

Olli