...Also ich hoffe mir kann hier jemand sagen, was folgendes zu bedeuten hat.

Bei meinem Citroen ZX Bj 94 flackert auf einmal währendes fahrens kurz sowohl die Ölwarnlampe und Temperaturlampe und ging wieder aus und wieder kurz flackern usw.. Ich hab sofort geschaut was der Ölstand sagt und da war genug drin, genau wie Kühlmittel. Ich kann auch vom Fahrverhalten und der Laufruhe des Motors nicht erkennen, was auf fehlendes Öl oder ähnliches hindeutet. Der Motor verliert auch nirgends Öl. Hat jemand eine Idee was da los ist? Ist es vielleicht nur ein Sensor der nicht richtig funktioniert?

Öl- und Temperaturanzeige zusammen deutet m.W. auf die Kopfdichtung hin.

Hmm dacht ich mir auch schon, aber sollte da nich Öl raus komm?

Gibts eine Möglichkeit das zu prüfen?

Schau mal, ob sich oben am Öldeckel weißlicher Schmodder gebildet hat. Gleiches am Kühlerverschluß. Wenn ja, haste in jedem Fall Öl im Wasser/Wasser im Öl.

Eine defekte ZKD bedeutet nicht zwangsläufig, daß Öl durch den Motorraum spritzt. ;-)

MfG, Benne

...Das mit Wasser im Öl oder Öl im Wasser kann ich ausschliessen. Zumindest bei den genannten Anzeichen.

Die Frage is vorallem, was für ne Gefährdung droht da jetzt fürn Motor.

Vielleicht Öldruckschalter defekt...

Ach ja... wenn er bei laufendem Motor im Kühlwasser "blubbert", dann ist das auch ne defekte ZKD...

Hmm und wenns die Dichtung is, kann man das selber reparieren?

Hm, gehen tut das sicherlich alles. Aber da bin ich der falsche Ansprechpartner... gibet aber genug, die hier ne ausführliche Anleitung geben können. ;-)

Warscheinlich wirklich nur der Öldruckschalter. Hatte ich am CX schon dreimal,und jedes mal diese Panik wegen der blöden Anzeigen;-))

Hm und wo find ich den beim ZX? Ich hab leider kein Handbuch oder so dazu und solche schicken Reperaturhandbücher wie für jeden dummen Golf find ich auch nirgends.

Hi zyniker,

der Öldruckschalter sitzt an der Motorseite vorn über dem Ölfilter.

Da dort aber auch der Auspuffkrümmer i.d. Nähe liegt,

-zumindestens beim 1.4i- leiden der Öldruckschalter und der Kabelschuh unter der Hitze der Jahre...

Bei den "billigen" reflex sind die Öl- und Templeuchten zusammengeschaltet, darum können beide Leuchten flackern, falls der Kabelschuh des Öldruckschalters locker ist.

LG Julian

Also vielen dank, erstmal. Ich hab gerade nachgeschaut und es tatsächlich der Öldruckschalter, da ist das Kabel gebrochen. Da jetzt die Frage, kann ich damit vorläufig erstmal weiter fahren oder is das eher nicht so gut?

Ich würd's machen (lassen). Hab bei meinen ersten BXen gelernt, daß ein kleiner Defekt wenn er nicht gemacht wird oft einen größeren nach sich zieht... außerdem ist das alles bei Dir (noch) eher Pfennigskram.

MfG, Benne