frohes neues...!

der AX meiner Frau (Bj93) läuft deutlich sicht- und hörbar zu fett, allerdings (subjektiv ) nur im kaltem Zustand; der Verbrauch ist auch relativ hoch (6,8L).

Welcher Fühler ist verdächtig und wo sitzt der? (oder welcher der beiden unterhalb des Verteilers ist es?)

Gruß

Marcus

Der grüne Stecker is für's Steuergerät und der blaue für die Anzeige bzw. die Warnlampe.

Nebenbei gibt es noch einen Temperaturgeber für die Ansaugluft, der sitzt aber oben in der Einspritzeinheit mit drin.

Lässt sich per Widerstandsmessung gegen Referenzwerte prüfen, konkrete Werte habe ich aber leider gerade nicht im Kopf.

mmmmmh, wie kann ich den Lufttemperaturfühler auf Funktion prüfen?

(das ist doch der in der Zentraleinspritzung neben dem Magnetventil mit dem schwarz-weisen Kabel...)?

marcus

Je nach Einspritz-Anlage findet man ihn als "Deckel" oben auf dem Einspritzventil aufgesteckt (Bosch) oder im Oberteil der Einspritzeinheit etwas versetzt im Bereich neben der Drosselklappenöffnung integriert. (Magneti Marelli).

Besagte Referenzwerte (Temperatur und zugehörigen Widerstandswert) kann ich raussuchen und hier posten. Mit etwas Glück weiß Google ja auch was...

jaaa, die Werte wären gut! (ich habe Magnet Marelli, der Beschreibung nach)

Danke im Voraus!!!!

marcus

(google half nicht..!)

Sorry, man verliert hier leicht den Überblick. :-)

Also der Kühlmittelgeber am Zylinderkopf (Widerstandswerte in Ohm):

10° -> 3,5k - 4,1k

20° -> 2,4k - 2,7k

50° -> 760 - 860

Bereiche dazwischen lassen sich abschätzen. Sofern sie nicht völlig daneben liegen, muss man zunächst davon ausgehen, dass der Geber intakt ist.

Für den Geber im Ansaugbereich gelten folgende Werte:

-10° -> 16,6k

0° -> 9,8k

20° -> 3,8k

Bin mir aber leider nicht mehr sicher zwischen welchen beiden Pins der Widerstand des Gebers zu messen ist. Versuche ich aber auch noch nachzureichen.