nachdem ich den ganzen Motor gewechselt habe inkl neuem ZK sitzt der Motor zwar drinne aber habe Probleme mit der Elektrik.

1. Anlasser dreht ziehmlich langsam erst nach Masse Brücke zwischen - der Batterie und Motor dreht er schneller......woran könnte der Fehler liegen ?? Habe ich ein Hauptmassekabel vergessen anzuschliessen bzw wenn ja wo sitzt dieser ( am Motorblock?? Getriebe??)

2. Messe Ich an den Glühkerzen ca 3 Volt bzw am Magnetventil der ESP ( müsste eventuell am Massefehler liegen )

Hat jeman d von euch Erfahrungen bzw Schaltpläne vom XM 2,5TD BJ 97...auch ein Plan wo welche Teile sitzen ( elektrische ) wäre auch hilfreich.

danke im voraus für eure Bemühungen

ich hätte schon eine xm pdf datei allerdings 52mb gross. ich kann sie dir in din a4 seiten schicken(scherz). weis ned wie ich die dir zukommen lassen könnte.

hallo, danke erst mal für die Antwort..........kann mann die Datei nicht mit Win RAR etc packen??

Ist es die Microfische Datei 52,2MB die habe ich allerdings auch hat mir aber nicht viel gebracht.

da musst mir erklären wie das funzt. noch nie gemacht *gg*

aso, meine iss 51,3mb groß.wird wohl die selbe sein.

Woher kommst du?

MOI?? Werl bei Soest

Hallo - schau mal hier -> http://home.planet.nl/~d.e.jansen/

unter Techniek findet sich ein Elektrische installatie - Link und dort sind dann Schaltpläne

Soweit ich mich erinner gibt's diese Manual.PDF auf irgendeinem russischen Server zum Download oder sind es nur die Microfiches ??!

Na ja - vielleicht hilft's dir weiter - sonst google mal im Web.

hier sind schon mal xm Microfiches - da wird wohl auch was zur E-Technik dabeisein

-> http://rammstein.dfmk.hu/~xminfo/

gruss -- jörg