Slt,

habe meinen Fensterheber repariert.

Funzt, wie's sein soll - ABER - wie kann der bl... Einklemmschutz deaktiviert werden?

Habe in meinen Unterlagen, sowie in den Threads nix gefunden.

Bitte mit genauer Beschreibung.

Salutations de la France

Moin yakomo,

was hast du denn für Probleme mit dem EFH?? Geht er nur stückweise beim hochfahren hoch? Das wäre dann normal für die ersten Male... Dabei wird die Mautautomatik und der Einklemmschutz programmiert.

MfG Christian

habe schon einige EFH repariert.

Das mit dem "Stottern" ist am Anfang normal, weiß ich.

Aber das Problem ist, daß die Scheibe ca 1 cm vor dem Schließen den Rückzug antritt. Dies bekomm ich einfach nicht weg. Habe auch schon die Dichtungen (da bin ich vom Fach - Entwickler) auf Vorspannung überprüft etc und bearbeitet, nützt aber nix.

Wenn das so weitergeht, bau ich den vom Y3 ein.

Cordialement

Moin,

da weiß ich auch nicht weiter. Ist die Frage wo die Elektronik für den Einklemmschutz sitzt. Entweder im Fensterheber oder in der Steuerbox. Ich denke mal das diese defekt ist.....

MfG Christian

Hi jaykomo,

schon nach "initialisierung" gesucht? Da gab's was, habe ich jetzt aber nicht im Kopf. (Ich habe auch schonmal FH am Y4 aus- und eingebaut, ohne Probleme, nach mehrmaligem manuellem Rauf- und Runterfahren hatte die Elektronik die Endpunkte und die Bereiche für den Einklemmschutz "gelernt".)

>>Jürgen

Ich vermute eher, dass hier irgendwo was klemmt.

Der Motor dürfte schon initialisiert sein, da der Klemmschutz ja aktiv ist.

Scheibe fährt bis 1cm nach oben , und in einem Zug nach unten.

Da hat der Motor irgendwo zuviel Last und der Einklemmschutz wird aktiv.

Sind die Seile vielleicht zu straff? Zu kurz können die Seile ja nicht sein, da man diese ja sonst nicht in die Rolle einhängen kann.

Es könnte auch ein Seil aus der Führung gesprungen sein.

Gruß Markus

Gibt es nicht ne extra sicherung für den Klemmschutz?!

Oder habe ich mich da mal verlesen?! Bin mir nicht so ganz sicher!

MfG MICHA!!!

Bei mir war das so, kurz vor das Seil gerissen ist.

Ich würde mal die Türverkleidung abnehmen und kontrollieren, ob alles in Ordnung ist.

Wenn Du den Klemmschutz deaktivierst, ist wenn sich das Seil verwickelt alles hinüber.

Slt,

an der Mechanik kanns nicht liegen, habe nämlich schon alles durchgecheckt.

Da ich selbst Entwickler von Türmodulen und Dichtungssystemen bin, kann ich das mit Sicherheit behaupten.

Nur mit der Elektronik hab ich recht wenig zu tun.

Ich weiß, daß man den Einklemmschutz irgendwo deaktivieren kann, aber nicht wo und wie.

Auch auf Schaltplänen (hab mittlerweile einige davon) find ich nix.

Vielleicht braucht man auch nur ein Kabel am Motor abklemmen.

Ist wohl der nächste Versuch, wenn ich mal etwas mehr Zeit habe.

Salutations